ドアロックアセンブリの主なコンポーネントは何ですか？
ドアロックアセンブリは主に以下の部品で構成されています。
ドアロック伝達機構: モーター、ギア、位置スイッチが含まれており、ドアロックの開閉動作を担当します。
ドアロックスイッチ：ドアの開閉を検出するために使用され、ドアが閉じているときはドアロックスイッチが切断され、ドアが開いているときはドアロックがオンになります。
ドアロックハウジング：ドアロックアセンブリの外部構造として、内部コンポーネントを保護します。
DC モーター: DC モーターの正負の制御を使用してドア ロックの開閉動作を実現します。主に双方向 DC モーター、ドア ロック スイッチ、コネクティング ロッド制御機構、リレー、ワイヤで構成されます。
その他のコンポーネント: ロックの設計と機能に応じて、ラッチ、ロック本体などの部品も含まれる場合があります。
これらのコンポーネントは連携して動作し、ドアロック システムの適切な機能と車両の安全性を確保します。
ドアロックが壊れたらどうなりますか？集中制御ドアロックシステムの構造特性、よくある故障とメンテナンスのアイデア。
車内の安全性、快適性、そしてセキュリティを高めるため、ほとんどの最新車にはセントラルドアロックコントロールシステムが搭載されています。これにより、以下の機能が実現します。
① 運転席ドアロックを押すと、他のいくつかのドアとトランクのドアが自動的にロックされます。キーでドアをロックすると、他の車のドアとトランクのドアもロックされます。
② 運転席ドアロックを引き上げると同時に、他の複数のドアとトランクドアロックを同時に開けることができます。また、キーでドアを開ける際にも、この動作が可能です。
③かご室内の各ドアを開ける場合は、それぞれのロックを別々に引くことができます。
1. 集中制御ドアロックシステムの構造
1 - トランクゲートソレノイドバルブ; 2 - 左後部ドアロックモーターと位置スイッチ; 3 - ドアロック制御スイッチ; 4 - 左前部ドアロックモーター、位置スイッチ、ドアロックスイッチ; 5 - 左前部ドアロック制御スイッチ; 6 - No.1 端子箱ゲート回路ブレーカー; 7 - 盗難防止およびロック制御 ECU およびロック制御リレー; 8 - No.2 ジャンクションボックス、ヒューズワイヤ; 9 - トランクゲートスイッチ; 10 - イグニッションスイッチ; 11 - 右前部ドアロック制御スイッチ; 12 - 右前部ドアロックモーター、位置スイッチ、ドアロックスイッチ; 13 - 右前部ドアキー制御スイッチ; 14 - 右後部ドアロックモーターと位置スイッチ
① ドアロックアセンブリ
集中制御ドアロックシステムで使用されるドアロックアセンブリは電気ドアロックです。一般的な電気ドアロックには、DCモーター式、電磁コイル式、双方向圧力ポンプ式などがあります。
ドアロックアセンブリは、主にドアロック伝達機構、ドアロックスイッチ、ドアロックシェルで構成されています。ドアロックスイッチはドアの開閉を検知するために使用されます。ドアが閉まっているときはドアロックスイッチがオフになり、ドアが開いているときはドアロックがオンになります。
ドアロック伝達機構は、モーター、ギア、およびポジションスイッチで構成されています。ロックモーターが回転すると、ウォームギアがギアを駆動します。ギアがロックレバーを押し、ドアが施錠または開錠されます。その後、ギアはリターンスプリングの作用で元の位置に戻り、ドアロックノブを操作してもモーターが作動しないようにします。ポジションスイッチは、ロックロッドがロック位置に押し込まれると切断され、ドアが開位置に押し込まれるとオンになります。
DCモーター式：制御DCモーターの正逆回転を利用してドアロックの開閉を実現します。主に双方向DCモーター、ドアロックスイッチ、コネクティングロッド制御機構、リレー、ワイヤーなどで構成されています。操作機構は下図の通りです。運転者と助手席の乗員は、ドアロックスイッチを使用してドアロックリレーのオン/オフを切り替えることができます。
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