ドアロックアセンブリの主なコンポーネントは何ですか?
ドアロックアセンブリは主に次の部品で構成されています。
ドアロック伝達機構: モーター、ギア、位置スイッチを含み、ドアロックの開閉動作を担当します。
ドアロックスイッチ：ドアの開閉を検出するために使用され、ドアが閉まるとドアロックスイッチが切断されます。ドアが開くとドアロックがオンになります。
ドアロックハウジング: ドアロックアセンブリの外部構造として、内部コンポーネントを保護します。
DCモーター：DCモーターの正および負の制御を使用してドアロックの開閉動作を実現し、主に双方向DCモーター、ドアロックスイッチ、コネクティングロッド制御機構、リレー、ワイヤーで構成されています。
その他のコンポーネント: ロックの設計と機能に応じて、ラッチ、ロック本体などの部品も含まれる場合があります。
これらのコンポーネントは連携して、ドア ロック システムの適切な機能と車両の安全性を確保します。
ドアロックが壊れたらどうなりますか？集中制御ドアロックシステムの構造の特徴、よくある故障、メンテナンスの考え方など。
車をより安全、快適、確実にするために、ほとんどの最新の車には集中ドアロック制御システムが取り付けられています。次の機能を実現できます。
① 運転席ドアロックを押すと、他の複数のドアやトランクドアが自動的にロックされます。キーでドアを施錠した場合は、他の車のドアやトランクのドアも施錠してください。
② 運転席ドアロックを引き上げると、他の複数のドアとトランクドアロックを同時に開けることができます。このアクションは、キーでドアを開けることによっても実行できます。
③ 車室内の各ドアを開ける必要がある場合、それぞれのロックを個別に引くことができます。
1. 集中制御ドアロックシステムの構造
1 - トランクゲートソレノイドバルブ; 2 - 左リアドアロックモーターとポジションスイッチ; 3 - ドアロック制御スイッチ; 4 - 左フロントドアロックモーター、ポジションスイッチ、ドアロックスイッチ; 5 - 左フロントドアロック制御スイッチ。 6-No.1 端子箱ゲート型サーキットブレーカー; 7 - 盗難防止およびロック制御 ECU およびロック制御リレー。 8 -- No.2 ジャンクション ボックス、ヒューズ ワイヤ。 9 - トランクゲートスイッチ。 10 - イグニッションスイッチ; 11 - 右フロントドアロック制御スイッチ。 12 - 右フロントドアロックモーター、ポジションスイッチ、ドアロックスイッチ。 13 - 右フロントドアキーコントロールスイッチ。 14 - 右リアドアロックモーターとポジションスイッチ
①ドアロックAssy
集中制御ドアロックシステムに使用されるドアロックアセンブリは電動ドアロックです。一般的に使用されている電動ドアロックには、DCモーター式、電磁コイル式、双方向加圧ポンプなどが挙げられます。
ドアロックアセンブリは主にドアロック伝達機構、ドアロックスイッチ、ドアロックシェルで構成されています。ドアロックスイッチはドアの開閉を検知するスイッチです。ドアが閉まると、ドアロックスイッチは切断されます。ドアが開くとドアロックがオンになります。
ドアロック伝達機構はモーター、ギア、ポジションスイッチで構成されています。ロックモーターが回転すると、ウォームがギアを駆動します。ギアがロックレバーを押してドアをロックまたはオープンし、その後リターンスプリングの働きでギアが元の位置に戻り、ドアロックノブを操作してもモーターが作動しません。ポジションスイッチは、ロックロッドがロック位置まで押されると切断され、ドアが開位置まで押されるとオンになります。
DCモータータイプ：制御DCモーターの正負回転を使用してドアロックの開閉を実現します。主に双方向 DC モーター、ドアロックスイッチ、コンロッド制御機構、リレー、ワイヤーなどで構成されています。動作機構を次の図に示します。運転者と同乗者はドアロックスイッチを使用してドアロックリレーをオンまたはオフに切り替えることができます。
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