ショックアブソーバーのダストジャケットが脱落した場合はどうなりますか?
車のショックアブソーバーのダストジャケットが落ちて、新しい缶を交換します。1、ショックアブソーバーのダストジャケットの名前については、彼の役割は主にほこりですが、それほど単純ではありません。さらに、ショックアブソーバーのダストジャケットは保護の役割も果たし、保護します。ショックアブソーバーを保護するために内部の潤滑油が流出せず、ショックアブソーバーが最適な作動状態を維持できるように塵埃で覆われていません。 2、ほとんどの人は、ショックアブソーバーのダストジャケットは自動車部品全体の中でそれほど重要ではないと考えていますが、実際には、逆に、まず第一に、ショックアブソーバーのダストジャケットの交換に最も注意を払わないでください。ショックアブソーバーへの直接的な損傷、ショックアブソーバーの効果により、エンジンの振動が緩むなどの偶発的な問題が発生することはありません。 3 したがって、車の健康診断を受けるときは、ショックアブソーバーのダストジャケットを交換する必要があるかどうかにさらに注意を払う必要があります。
ダストジャケットが壊れると運転に影響が出ますか
衝撃吸収ダストジャケットが破損しています。走行中に砂や塵が侵入しやすいため、ショックアブソーバーの寿命に影響を与えます。ショックアブソーバーのダストジャケットが破損した場合は、できるだけ早く交換することをお勧めします。ショックアブソーバーダストジャケットの役割は主に粉塵を防ぐことですが、それほど単純ではありません。内部の潤滑油の流出を防ぎ、ショックアブソーバへのゴミの付着を防ぎ、ショックアブソーバを最適な作動状態に保ちます。
ショックアブソーバ内の作動油は、ショックアブソーバ上部のシールリングにより完全にシールされています。表面が汚れすぎるとシールリングが傷つきシール不良となり、ショックアブソーバ内の作動油が漏れ、ショックアブソーバとしての機能を果たせなくなります。ショックアブソーバーのダストジャケットが破損した場合は、損失が拡大して乗り心地に影響を与えることを避けるため、できるだけ早く交換してください。
まずドライバーやレンチなどの一連の工具を準備します。次にリアサスペンションスリーブを取り外します。最後に、ドライバーを使用して、指示に従って段階的に取り外します。
ショックアブソーバーのダストジャケットの取り外し方
まずダストカバーとプラスチックベースを取り外します。ナイフを使用して新しいダスト カバーを古いカバーのサイズに合わせて切り、余分な部分をハサミで切り取ります。
分解方法：後部座席の頭の両側、窓の近くにハンドルがあり、ハンドルを引いて、後部座席の背もたれを前方にひっくり返すことができ、後部座席のシートクッション、そのほとんどがを車の後部に直接当ててシートクッションを押し、持ち上げます。
ドライバーを使用してステアリングホイールの下のカバーを取り外し、ステアリングコラムにアクセスできるようにします。ステアリング コラムからボルトとナットを取り外し、サポートからステアリング コラム全体を取り外します。各コンポーネントの位置に印を付け、正しく取り付けられていることを確認します。ステアリングコラムからシールドダストジャケットを取り外します。
まずハンドルカバーを内側から外側に回すと、ハンドルが簡単に外せます。第二に、ステアリングホイールカバーの取り付けや取り外しが簡単です。最後に、ステアリングホイールとステアリングホイールカバーが同期していない状態にある場合は、直ちに交換する必要があります。そうしないと、安全上の問題が発生しやすくなります。
まずステアリングボールジョイントのロックナットを緩め、4輪位置調整時にもロックナットを緩めます。次に、ステアリングボールヘッドを固定しているナットを取り外し、最初に下部の固定ワイヤーを取り外し、ナットを緩めます。
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