ドアの下のプラスチックのスカートは何と呼ばれますか?
ドアの下のプラスチックパネルはサイドスカートと呼ばれ、ロアビームやロアスカートとも呼ばれます。この部分はプラスチック素材のため傷がつきやすく、非常に破損しやすいです。サイドスカートの効果はエアダムと同等で、車体両側から車体下部への空気の流れを抑制します。一定の乱流効果があり、特定の条件下では空気抵抗を大幅に低減できます。
サイドスカートはボディスポイラーキットの一部であり、見た目は二の次ですが、適切に取り付けられていれば、車両によって生成される悪影響のある空気の流れを減らすことができます。
高速走行時には、まるで地面がシャーシを吸い込むかのように、操縦安定性を大幅に向上させます。これは、改造に必須の前後スポイラースカートと併用することで実現します。これにより、高速走行時に発生する風圧が車体下部からスムーズに伝わり、車両のドリフトを防ぎます。
一般的なドア付属品：1、ドアガラス：運転者に一定程度の側面視界を提供し、運転を支援します。2、ドアヒンジ：ドアを支えるために使用され、ドアのスムーズな開閉を確保します。3、ドア内側ハンドル：一般的にはドアの内側パネルに固定され、外側ハンドルは車のドアパネルに固定され、ドアの開閉に便利です。4、ドアストッパー：ドアの最大開口角度を制限するために使用され、停止時にドアが特定の角度まで開いていることを確認し、乗客の乗降に便利です。
裾が沈んでしまったらどうすればいいですか？
修理方法は主に、切断と溶接による修理、お湯の使用、へこみ修理ツールの使用、力を抜いて手で持ち上げる、専門的な板金修理などがあります。
切断・溶接補修：金属素材のスカート部は、切断と溶接で錆びた部分を補修できます。錆びた部分のスカート部をグラインダーで切断し、同じ大きさの鉄板を切断して溶接します。溶接箇所をグラインダーで滑らかに研磨し、塗装します。
熱湯を使う：市販のカースカートのほとんどは特殊なプラスチック素材で作られているため、熱湯を使うと凹みを修復できます。原理は、プラスチックが熱で柔らかくなるため、凹みを温めるだけで凹みが解消されるというものです。
へこみ補修ツールの使用：バンパーの可塑性は非常に高いのですが、熱湯による膨張強度が補修ニーズを満たせない場合があります。そのような場合は、外力を加えることができます。へこみ補修ツールはオンラインで購入でき、修理ニーズに合わせて選択できます。
荷降ろし後の手の上部: 小さなへこみの場合、所有者は車のネジを外し、ボディスカートの内側に手を入れて後ろを強く押すと、へこみが元に戻ります。
専門の板金修理：金属やアルミ合金製のロアスカートのたわみ修理は、プラスチック製のものに比べて少し複雑です。軽度のへこみであれば、中間子を引っ張ることで簡単に取り除くことができますが、引っ張っても動かない場合は、4Sショップで切断、新しいコーナー材の溶接、専門の修理を依頼する必要があります。
適切な修理方法の選択は、スカートの材質、へこみの程度、そして内側からの操作のしやすさによって決まります。プラスチック製のスカートの場合は、熱湯や専用の吸着工具を使って引っ張る方法が比較的簡単です。金属やアルミニウム合金製のスカートの場合は、より専門的な技術と設備が必要となる場合があります。へこみが目立たず、使用に影響がない場合は、修理を控えることも検討できます。
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