車のトランクロックの仕組み。
車のトランクロックの動作原理には、主に機械的構造と電子制御システムの相乗効果が含まれます。
まず、機械的な構造の観点から、トランクロックマシンは通常、ロックシェル、ロックコア、ロック舌、スプリング、ハンドルなどで構成されています。ロックシェルはロックマシン全体のシェルであり、ロックコアはコアコンポーネントであり、スプリングでロック舌を押すことでロックしてロック解除の機能を実現します。ラッチが格納されると、トランクを開くことができます。ラッチが伸びると、トランクがロックされます。
第二に、電子制御システムは、車のトランクロックの作業においても重要な役割を果たします。たとえば、電子制御ドアロックシステムは、リレー、ECU（電子制御ユニット）、ドアロックモーターなどのコンポーネントの制御を通じて、トランクドアロックのロック解除とロックを実現します。メインスイッチとトランクドアロックスイッチが開くと、盗難防止ドアロックコンピューターがトランクロック解除要求信号を受信し、トランクドアロックの電磁コイルの回路を周波数コンバーターとトランクロック解除タイマーを介して完成させ、トランクドアロックを開きます。
さらに、帰納的トランクカバーテクノロジーは、より便利な開く方法を提供します。このテクノロジーは、インテリジェントセンシングテクノロジーを使用して、荷物コンパートメントを自動的にロック解除して閉鎖します。車両がオフになったら、有効な車のキーを指定された識別ゾーンに持ち込み、リアバンパーの下のセンサー領域を蹴ることにより簡単な開いた機能をアクティブにして、荷物の蓋が自動的にロック解除されて開きます。足が再び蹴られると、簡単な密接な機能がアクティブになり、トランクの蓋が自動的に閉じます。このキックキックエレクトリックテールゲートの動作の原則は、異なる位置に設置された2つのアンテナによって受信された信号の変更を分析することにより、テールゲートスイッチをトリガーすることです。
要約すると、車のトランクロックの実用的な原理は、機械構造と電子制御システムの技術を組み合わせて、ロックコア、スプリング、ハンドル、リレー、ECU、ドアモーター、その他の電子制御コンポーネントなどの機械的成分の相乗効果を通じて、トランクの自動開閉機能をロック、ロック解除、誘導することを実現します。
スーツケースは開きません
1。問題を解決するために絞る。スーツケースを開けないでください。立ち往生しています。スーツケースにはあまりにも多くのものがあり、内部のロックが詰まっています。この時点で、スーツケースを絞ってロックの負担を軽減し、ロック解除キーを押してスーツケースを開くことができます。 2。スーツケースを直接開くと、スーツケースを開くことができません。これが組み合わせロックの損傷の理由である可能性があります。次に、ドライバーまたはレンチを使用して、スーツケースから組み合わせロックを取り外し、スーツケースを開き、ストアから一致するコンビネーションロックを購入して再インストールします。 3.パスワードのロックを解除します。パスワードを忘れた場合、スーツケースが勝ちます。この時点で、コンビネーションロックの下の内部構造の構造を観察し、隣接する3つの鉄板を見つけてから、組み合わせロックのルーレットを回して、3つの鉄板の溝が左に面し、ロックを押してスーツケースを開きます。荷物ロッドの膨張を修復する方法は壊れています。1。荷物ロッドは柔軟ではなく、ブルートフォースで引っ張ることができず、潤滑油で修理できます。潤滑油は潤滑の役割を果たすことができます。ゆっくりとバーの壁に少しグリースを加え、数分間辛抱強く待ってから、スーツケースのバーを滑らかになるまで押して引っ張ります。 2.トランクレバーが開いて開いた後、利益を上げる方法はありません。力が多すぎると妨害を引き起こす可能性があります。プルロッドで箱を左右に振ると、プルロッドのスプリングビーズをリセットするか、箱を開け、スプリングビーズが詰まっているのを探し、後ろに押して、破損した部品をエメリークロスまたはブレードで磨きます。
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