あらゆる種類のカーフィルターが品物に含まれており、メンテナンスにお金がかかりません
車にはエアー、エアコン、オイル、ガソリンの4種類のフィルターエレメントがあります。最初の 2 つは空気を濾過し、最後の 2 つはオイルを濾過します。メンテナンスのたびに、4S ショップや自動車修理工場は常にオーナーにあれこれのフィルターエレメントを交換することを推奨します。ほとんどの所有者は非常に混乱しており、これを変更するか変更しないかの根拠が理解できず、このものの価格もわかりません。まず、最も頻繁に交換されるオイルフィルターですが、オイル交換のたびにオイルフィルターも交換する必要があります。フィルターを交換せずにオイルを交換できないのであれば、なぜオイルを交換するのですか?したがって、メンテナンスのたびにオイルフィルターを交換する必要があります。フィルターエレメントの価格は25〜50元で、車自体が高価でない限り、100個を超えることはありませんが、それほど高価ではありません。オイルフィルターは複雑ではなく、一般に2種類に分けられます。1つはオイルフィルターボックスを備えたオリジナルの車で、ペーパーフィルターの真ん中を交換するだけで、コストが低く、標準部品であるため、多くの車で共通にすることができます。もう1つはアルミニウムフィルターで、外側に円形のアルミニウムシェルがあり、真ん中のフィルターまたは紙フィルターは交換が簡単で、ファミリーカーの大多数はアルミニウムフィルターです。
ガソリンフィルターエレメント、スチームフィルターはガソリンの濾過に使用され、外部式と内蔵式の2種類があります。外付けガソリンフィルターは2万km、内蔵ガソリンフィルターは4万kmで交換するのが一般的です。ガソリンには不純物が含まれており、車を長期間使用していると、タンクの下に土の粒子などの不純物が多く堆積します。したがって、蒸気フィルターは定期的に交換する必要があります。外部フィルターエレメントの交換は2本のネジを締めるだけで簡単ですが、内蔵ガソリンフィルターエレメントの交換はより複雑です。燃料タンクも持ち上げる必要があり、四輪駆動の SUV の場合は後車軸を着地させる必要があります。この場合、ガソリンフィルターの交換には最大 4 時間かかります。
一般に、外部ガソリンフィルターエレメントの価格は50〜200元の範囲で、価格は高くなく、作業時間料金は最大1作業時間、一般料金は0.6〜0.8作業時間です。内蔵ガソリンフィルターはフィルターのみを交換するか、オイルフロートも一緒に交換するかによって異なります。フィルターエレメントを交換するだけで、社外品とほとんど変わりませんが、オイルフロートを取ると300元です。
時給の話。モデルと地方価格局の要求に応じて、各ブランドの労働時間基準は異なり、一般に50〜300元、国産モデルの労働時間は50元、韓国車は一般に80元です。 、フォルクスワーゲントヨタのような第一線の合弁会社、労働時間あたり100〜120元、自動車修理業界の口「大型車」、つまりこのグレードの合弁車は30万台以上、労働時間料金は150〜200元で、輸入車は通常1時間あたり300元以上です。内蔵ガソリンフィルターの場合、作業の難易度によって異なりますが、タンクと後車軸を取り外したい場合は、作業時間として500元を徴収しますが、マスターは必ずしも喜んで行うわけではありません。したがって、独自のモデルに従って実行してください。交換する前に、フィルターエレメントが社外品か内蔵か、フィルターエレメントのみを交換するか、オイルフロートと一緒に交換するかを必ず確認してください。ここは4Sショップや自動車整備工場に騙されやすいです。
エアフィルターエレメントは一度交換するのに10,000キロメートル、最長で15,000キロメートル交換します。エアフィルターエレメントはエンジンの寿命に非常に大きな影響を与えるため、エアフィルターエレメントは頻繁に交換するのが正しいことです。エンジンは燃焼する必要があり、燃焼には酸素が必要です。酸素は大気中の酸素ですが、大気環境は良くありません。粉塵粒子はすべてエアフィルターをろ過する必要があります。エアフィルターは長期間交換しないでください。エンジンの呼吸に手間がかかり、燃料消費量が多く、寿命が短い。エアフィルター、輸入車、200個、プラス300時間、メルセデスベンツS BMW 7もこの価格です。普通のファミリーカーであれば、エアフィルターの材質を交換すれば200個もあれば十分です。
