あらゆる種類のカーフィルターが記事に含まれており、メンテナンスにはお金がかかりません
車、エア、エアコン、オイル、ガソリンには、4種類のフィルター要素があります。最初の2つは空気をフィルターし、最後の2つはオイルをフィルターします。メンテナンスのたびに、4Sショップと自動車修理工場では、所有者がこれとそのフィルター要素を置き換えることを常にお勧めします。所有者のほとんどは非常に混乱しており、このことが変化するか変えないかを理解しておらず、このものの価格を知りません。まず第一に、最も頻繁に変更されたオイルフィルターは、各オイルの変化がオイルフィルターを交換する必要があります。フィルターを交換せずにオイルを交換できない場合は尋ねないでください。なぜオイルを交換するのですか？したがって、メンテナンスのたびにオイルフィルターを変更する必要があります！ 25〜50元のフィルター要素の価格は、車自体が高価でない限り、100個を超えない限り、あまり高価ではありません。オイルフィルターは複雑ではなく、一般に2種類に分割されます。1つはオイルフィルターボックスを備えた元の車で、紙フィルターの中央を変更するだけで、コストは低く、標準的な部分であるため、多くの車が一般的です。もう1つはアルミニウムフィルターで、屋外にアルミニウムシェルの円があり、中央または紙フィルターがあり、変化が簡単で、ファミリー車の大部分はアルミニウムフィルターです。
ガソリンフィルター要素である蒸気フィルターは、ガソリンをろ過するために使用されます。2種類の外部と組み込み。外部ガソリンフィルターは通常、20,000キロメートル後に交換され、組み込みのガソリンフィルターは通常、40,000キロメートルで交換されます。ガソリンには不純物があり、車は長い間使用されており、土壌粒子のようにタンクの下に多くの不純物が堆積します。したがって、蒸気フィルターは定期的に交換する必要があります。外部フィルター要素の交換は簡単で、2本のネジがねじ込まれていますが、組み込みのガソリンフィルター要素の交換はより複雑です。燃料タンクを持ち上げる必要さえあります。4輪駆動のSUVにいる場合は、リアアクスルが着陸する必要があります。この場合、ガソリンフィルターを交換するのに最大4時間かかります。
一般的に言えば、外部ガソリンフィルター要素は50〜200元の範囲で、価格は高くなく、労働時間の料金は最大1労働時間、一般的な充電は0.6〜0.8労働時間です。組み込みのガソリンフィルターは、フィルターのみが変更されるかどうか、またはオイルフロートが一緒に変更されるかどうかに依存します。フィルター要素を変更するだけで、オイルフロートを摂取する場合、300元を摂取する場合、外部とはほとんど違いはありません。
時間給について話してください。モデルの要件と現地価格局によれば、各ブランドの労働時間の基準は異なります。一般に、50〜300元、国内モデル50元の労働時間、韓国の車は通常80元です。時間料金は150〜200元であり、輸入車は通常、1時間以上300元です。組み込みのガソリンフィルターの場合、操作の難しさに依存します。タンクとリアアクスルを落としたい場合は、労働時間のために500元を集める場合、マスターは必ずしも意欲的ではないと述べました。あなた自身のモデルに従ってそれをしてください。変更する前に、フィルター要素が外部か内蔵か、フィルター要素のみを変更するか、オイルフロートで変更しているかどうかを必ず尋ねてください。この場所は、4Sのショップや自動車修理工場で愚か者になりやすいです。
エアフィルター要素、1回変更する10,000キロメートル、最長、15,000キロメートル変化します。エアフィルター要素は、エンジンのサービス寿命に非常に大きな影響を与え、エアフィルター要素を頻繁に変更することは正しいです。エンジンは燃焼する必要があり、燃焼は酸素を持つ必要があり、酸素は大気中の酸素ですが、大気環境は良くありません。ほこりの粒子はすべて、エアフィルターをろ過する必要があります。エアフィルター、輸入車、200個、300時間、メルセデスベンツS BMW 7もこの価格です。普通の家族の車、エアフィルター材料を交換し、200個で十分です。
