オイルポンプは何で冷却されるのか
（１）自然空冷。自然空冷モータはファンを使用せず、空気の対流と放射によって冷却されます。
（２）自己冷却。自己冷却中、冷却空気はローターに取り付けられたファンによって吹き付けられるか、またはローターによって引きずられる。
（３）外部冷却。外部冷却モータは、モータと同軸ではないファンによって冷却されるか、または空気を他の外部吹き出し冷却媒体に置き換えることによって冷却される。
（4）換気のために路面を開きます。開放型換気システムは、モーターを流れる冷却空気を継続的に入れ替えることで、熱を逃がします。
（５）表面冷却。表面冷却では、密閉型モータの表面から冷却媒体へ熱が放散されます。
（6）循環冷却。循環冷却では、モーターとラジエーターの間を循環する中間冷却媒体を通して熱が放散されます。
（７）液体冷却 液体を冷却する場合、モータの一部が水または他の液体で覆われるか、または液体に浸される。
（８）直接ガス冷却 直接ガス冷却では、巻線の１つまたは全てが導体またはコイル内を流れるガス（例えば、水素）によって冷却される。
（９）直接液体冷却。直接液体冷却では、巻線の１つまたは全てが導体またはコイル内を流れる液体（例えば水）によって冷却される。
オイルポンプは何で冷却されるのか
ガソリンポンプの構造から、ガソリンはガソリンポンプの底部から吸い込まれ、ローターのカーボンブラシを通過して最終的に上部から出力されることがわかります。ガソリンポンプシェルがガソリンに浸かって熱を放散するという議論は基本的に間違っており、オイルがなくなった後のガソリンポンプのアイドリングはガソリン圧力を提供できず、ガソリンポンプの負荷が減少し、動作電流が小さくなり、熱は自然に大きくなりません！したがって、燃焼の本当の原因は、一般的にガソリンの不純物が多く、ポンプ本体が詰まり、ガソリンポンプが停止して燃焼するか、油圧レギュレータが損傷し、油圧が上昇して、ガソリンポンプの負荷が大きくなりすぎて燃焼することです。一般的に、オイルがないとオイルポンプが燃焼し、ポンプホイールブレードが損傷し、油圧が低下したためであり、モーターローターが燃焼したためではありません。
オイルポンプは何で冷却されるのか
ガソリンエンジンについてお話しています。
燃料供給エリアにはポンプが1つしかありません。ガソリンタンクの中にあるポンプです。ガソリン車は点火装置で燃料を噴射するため、燃料圧力はあまり必要ありません。エンジンにガソリンを送り込むだけで済みます。車は冷却水で冷却されます。
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