オイルポンプは何によって冷却されますか？
（１）自然冷却。自然冷却モーターはファンを使用せず、空気の対流と放射によって冷却されます。
（２）自己冷却。自己冷却中は、ローターに取り付けられたファンによって冷却空気が吹き込まれるか、ローターによって引き込まれる。
（３）外部冷却。外部冷却モーターは、モーターと同軸でないファンによって冷却されるか、または空気を他の外部送風冷却媒体に置き換えることによって冷却されます。
（４）換気のために通路を開ける。開放回路換気システムは、モーターを通過する冷却空気の連続的な入れ替えによって放熱される。
（５）表面冷却。表面冷却では、密閉されたモータの表面から冷却媒体へ熱が放散される。
（６）循環冷却。循環冷却では、モーターとラジエーターの間を連続的に循環する中間冷却媒体を通して熱が放散されます。
（７）液冷。液冷では、モータの一部が水または他の液体で覆われるか、液体に浸される。
（８）直接ガス冷却。直接ガス冷却では、導体またはコイル内を流れるガス（例えば水素）によって、巻線の１つまたは全部が冷却される。
（９）直接液冷。直接液冷では、導体またはコイル内を流れる液体（例えば水）によって、巻線の１つまたは全部が冷却される。
オイルポンプは何によって冷却されますか？
ガソリンポンプの構造から、ガソリンはガソリンポンプの底部から吸入され、ローターのカーボンブラシを通過して最終的に上部から排出されることがわかります。ガソリンポンプの筐体がガソリンに浸されて放熱されるという主張は基本的に間違っており、オイルがない状態でガソリンポンプがアイドリングするとガソリン圧力が供給されないため、ガソリンポンプの負荷が減り、動作電流が小さくなり、当然熱も大きくなりません。したがって、実際に燃焼する原因は、一般的にガソリンの不純物が多く、ポンプ本体が詰まってガソリンポンプが停止して燃焼するか、油圧レギュレーターが損傷して油圧が上昇し、ガソリンポンプの負荷が大きくなりすぎて燃焼するかのいずれかです。一般的に、オイルがない状態でオイルポンプが燃焼するのは、ポンプホイールブレードが損傷し、油圧が低下するためであり、モーターローターが燃焼するわけではありません。
オイルポンプは何によって冷却されますか？
ガソリンエンジンの話ですね。
燃料供給エリアにはポンプが1つしかありません。それはガソリンタンク内のポンプです。ガソリン車は点火式なので、ガソリン噴射時に高い燃料圧力は必要ありません。エンジンにガソリンを供給するだけで済みます。車の冷却には冷却水が使われます。
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