ギアボックスのクラッチプレートセパレーションベアリングを交換した後、なぜリバースギアリングを掛けるのですか
ギアボックスのクラッチプレート分離ベアリングを交換した後、リバースギア音が発生します。これは、クラッチポンプ内に空気があるか、クラッチケーブルが所定の位置に調整されていない可能性があります。
油圧クラッチの場合は、エアを抜いて試してみることをお勧めします。プルワイヤークラッチであれば、プルワイヤーを調整して試してみてください。
クラッチは、エンジンからトランスミッションに動力を伝達する機械伝達部品です。クラッチ レリーズ ベアリングは、クラッチをエンジンから切り離す役割を担うクラッチ システムの重要な部品です。
ギアボックスのクラッチプレート分離ベアリングを交換したときに、リバースギア音が発生する場合は、クラッチポンプ内のエアが原因であるか、クラッチケーブルが所定の位置に調整されていないことが原因である可能性があります。
クラッチポンプ内に空気がある場合は、空気を抜くことで問題を解決できます。エア抜きの方法は、クラッチペダルを一番下まで踏み込み、クラッチポンプにチューブを接続し、液体の入った容器にチューブを入れ、クラッチタンクのキャップを開けてエアを抜きます。
クラッチ ケーブルが所定の位置に調整されていない場合は、クラッチ ケーブルを調整して問題を解決してください。クラッチケーブルの調整には専門の工具を使用する必要がありますので、自動車修理工場で調整することをお勧めします。
つまり、クラッチプレートベアリング交換後のリバースギヤ音は、クラッチポンプ内のエアまたはクラッチケーブルの調整不足が原因である可能性があります。
油圧クラッチの場合は、エアを抜いてみてください。プルワイヤークラッチの場合はプルワイヤーを調整して試してみてください。上記の方法で問題が解決しない場合は、専門の自動車修理工場で点検・修理を受けることをお勧めします。
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