自動車ブレーキポンプとは、原理、構成、メンテナンス
自動車ブレーキサブポンプは自動車ブレーキシステムの重要な部品であり、主にブレーキマスターポンプによって発生した液圧をブレーキパッドに伝達し、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に摩擦を発生させ、ブレーキ減速の目的がついに実現しました。ブレーキサブポンプは、設置位置の違いによりフロントブレーキサブポンプとリアブレーキサブポンプに分けることができます。フロントブレーキポンプは通常、車の前輪に取り付けられ、リアブレーキポンプは通常、車の後輪に取り付けられます。
ブレーキポンプの動作原理
ブレーキサブポンプの動作原理は、ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキマスターポンプがブレーキフルードをブレーキサブポンプに輸送し、ブレーキサブポンプのピストンがブレーキパッドを押し出すことです。ブレーキ液の圧力でブレーキディスクに接触し、摩擦が発生して車の速度が低下します。ドライバーがブレーキペダルを放すと、ブレーキマスターポンプはブレーキフルードの輸送を停止し、ブレーキブランチポンプのピストンはリセットスプリングの作用でリセットされ、ブレーキパッドとブレーキディスクが分離され、車が停止します。速度が遅くなります。
ブレーキサブポンプ構成
ブレーキポンプは主にピストン、ピストンロッド、シールリング、ブレーキフルード、リセットスプリングなどで構成されています。その中で、ピストンはブレーキポンプの主要なアクチュエーターであり、主にブレーキフルードの圧力をブレーキパッドに伝達する役割を果たします。ピストンロッドはピストンの延長部分であり、主にブレーキペダルとピストンを接続する役割を果たします。シールリングは主にブレーキフルードをシールして漏れを防ぐ役割を果たします。ブレーキフルードはブレーキシステムの作動媒体であり、主にブレーキ圧力を伝達する役割を果たします。リセットスプリングは主に、ドライバーがブレーキペダルを放した後にピストンをリセットするために使用されます。
ブレーキポンプのメンテナンス
ブレーキポンプは自動車のブレーキシステムの重要な部品であり、そのメンテナンスはブレーキシステムの正常な動作を確保するために非常に重要です。ブレーキポンプのメンテナンスには主に次の側面が含まれます。
ブレーキポンプの外観に亀裂、変形等の異常がないか定期的に点検してください。
ブレーキポンプのブレーキフルードレベルを定期的にチェックして、最低レベルラインよりも低くないかどうかを確認してください。
ブレーキポンプのブレーキフルードは定期的に交換してください。通常は 2 年または 40,000 キロメートルごとに交換してください。
ブレーキポンプのピストンが固着していないか、正常にリセットできるかどうかを定期的に確認してください。
ブレーキポンプのシールリングが劣化していないか、損傷していないかを定期的に確認し、損傷している場合は適時に交換してください。
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