ふいごが下がっています。自分で直してください。
実際、材料は高価ではなく、基本的には約80ですが、この部品は中央制御装置を分解して交換する必要があり、これは非常に悪いです。以前は車を持っていたのに、突然車がなくなるのは良くありません。
昨晩家に帰ってきて、駐車して、バックで駐車スペースに入ろうとしたら、突然いい匂いがして、それからエンジンシステムから煙が出て、兄さんは死ぬほど怖がって、すぐにキーを引いてオフにして、ボンネットスイッチを引いて、ボンネットを開けると、白い煙が見え、すぐに白い煙は消え、それからすぐに車の中で兄さんが状況を確認してくれました。まず地面を見ると、ウェーブボックスが濡れていて、ウェーブタンクのオイルが漏れているわけではありませんが、夜は見えません。ウェーブタンクのオイルは数ヶ月前に交換してあり、漏れはありません。私は、それはありそうにないと思います。主に底がないからです。それから、オイルが原因かもしれないと思いました。なぜなら、オイルを交換したのは約2週間前で、オイルを交換したときは、別の車と一緒に、ロックスクリューをすべて交換して、ライトで結果を見るとライターオイルが噴き出していたからです。だから、私のもねじれていないことが原因なのかと思いました。地面全体に漏れているのを見ました。それからオイル定規を取り出して何度か見て、オイルが減っていないことを確認しました。オイルでも波タンクオイルでもなく、おそらく不凍液サーモスタットが漏れていないので、ケトルをチェックして不凍液がないことを確認しました。しばらくして車が冷えるのを待って、ライトを当てて漏れを確認しようとしましたが、ライトを当てても見えませんでした。おそらく夜のために、それから車を駐車し、2日目の夜明け後、午前8時まで待ちました。暑くなく、車の問題を見るのを待つことができませんでした。結局、仕事で車を使うので、どの車も便利ではありません。ボンネットを開けて、それからライトを当てて見て、問題を確認しました。実際にはパイプが銅パイプを探し始めましたが、15または17だけで、16ではありませんでした。この硬い接着剤の水パイプの直径は15.9で、16を探して入れることができましたが、どうにもならず、17しか手に入りませんでした。友人に手伝ってもらい、旋盤ナイフで、実際には旋盤があれば。自分でできます。パイプを買って壊します。
実際、両端は水漏れを防ぐために非常に厚い防水テープで巻かれています。ただし、しっかりと巻くように特に注意する必要があります。ぐちゃぐちゃにしたり、エンジンに防水テープが漏れたりすると、良くありません。叩いても入らない、これは良くない、それから兄弟にスカートの内側は17スリーブ+0スパイシーホイールレンチかと尋ねたところ、チャーハン兄弟はホイールは17スリーブだと言いました。ところで、何か違うことをしたいなら、クリアすることを覚えておいてください。すぐにホイールレンチを見つけると、予想通りちょうどいいのですが、位置がまだ少し小さく、操作しにくいです。たくさん突き刺すのが十分で、それからレンチを順番に回し、何かで叩いて抵抗し、最終的に叩き込み、それから2つのウォータースロートの後の水の喉で、温かいベローズの壊れたホースにロックされ、外側は当然リンクヘッドにロックされ、それから火をつけ、数分後、漏れがないように見え、一時的にOKです
