冷却媒体フロー回路の最適化
内燃焼エンジンの理想的な熱作業状態は、シリンダーヘッドの温度が低く、シリンダーの温度が比較的高いことです。したがって、スプリットフロー冷却システムIAIが登場し、サーモスタットの構造と設置位置が重要な役割を果たします。たとえば、2つのサーモスタットの組み合わせ操作の広く使用されている設置構造、2つのサーモスタットが同じサポートに取り付けられ、温度センサーが2番目のサーモスタットに設置され、クーラントフローの1/3はシリンダーブロックを冷却するために使用され、クーラントフローの2/3はシリンダーヘッドを冷却するために使用されます。
サーモスタット検査
エンジンがコールドランニングを開始すると、水タンクの水供給室の水入口パイプから流れる水がまだ冷えている場合、サーモスタットの主なバルブを閉じることができないことを示します。エンジンの冷却水温が70°を超え、水タンクの上部水室の水入口パイプから流れる冷却水がない場合、サーモスタットの主なバルブを正常に開くことができないため、修理する必要があることを示します。
