本論文では、車体開閉部の耐久性解析について紹介する。
自動車の開閉部品は、車体の中でも複雑な部品であり、部品のプレス加工、ラッピングと溶接、部品の組み立て、組立などの工程が含まれます。寸法精度と加工技術は厳格です。自動車の開閉部品は主に、4つのドアと2つのカバー(4つのドア、エンジンカバー、トランクカバー、一部のMPV専用スライドドアなど)の構造と金属構造部品で構成されています。自動車開閉部品エンジニアの主な仕事は、自動車の4つのドアと2つのカバーの構造と部品の設計とリリース、車体と部品のエンジニアリング図面の作成と改善、完成した4つのドアと2つのカバーの板金設計と動作シミュレーション解析、車体と部品の品質向上、技術アップグレード、コスト削減のための作業計画の策定と実施です。自動車の開閉部品は車体の主要な可動部品であり、その柔軟性、堅牢性、密閉性などの欠点が露呈しやすく、自動車製品の品質に深刻な影響を与えます。そのため、メーカーは開閉部品の製造を非常に重視しています。自動車の開閉部品の品質は、実際にはメーカーの製造技術レベルを直接反映しています。