バルブチャンバー
エンジン構造では、バルブ端が配置されている空洞スペースはバルブチャンバーと呼ばれます。一般的な自動車エンジン構造では、バルブ端はタペットまたはタペットを介してカムシャフトに接続されています。カムシャフトはバルブの動きを制御しますが、最新のエンジンのカムシャフトはシリンダーヘッドの上に向かっています。したがって、バルブチャンバーは、一般にカムシャフトチャンバー、またはシリンダーヘッドのオイルチャンバーとして知られています。バルブチャンバーの上にカムシャフトカバーがあり、シリンダーヘッドとほぼ閉じた空洞を形成します（他の空洞に接続されたリターンパッセージやオイル供給通路などのオイル回路があります）
エンジンのバルブカバーは何のためですか？
エンジンバルブカバー - 略してバルブカバーと呼ばれます。エンジンの最上部のシーリングメンバーです。オイルパンに対応するエンジン潤滑油は密閉されているため、潤滑油がエンジンが走っているときに漏れなくなります。
シリンダーヘッドに対応するシリンダーブロックの場合、対応するバルブがシリンダーヘッドに設置され、シリンダーブロックアセンブリと密閉された圧縮チャンバーを形成して、特定の条件下で可燃性混合物を燃やします。
上部のバルブカバー、下部のシリンダーヘッド、下部のシリンダーブロック、底のオイルパン。
