バルブ室
エンジン構造において、バルブエンドが位置する空洞空間をバルブ室と呼びます。一般的な自動車エンジン構造では、バルブエンドはタペットまたはタペットを介してカムシャフトに接続されています。カムシャフトはバルブの動きを制御しますが、現代のエンジンのカムシャフトはシリンダーヘッドよりもさらに上方にあります。そのため、バルブ室は一般的にカムシャフト室、またはシリンダーヘッドのオイル室と呼ばれています。バルブ室の上にはカムシャフトカバーがあり、シリンダーヘッドとほぼ閉じた空洞を形成しています（戻り通路やオイル供給通路などのオイル回路があり、他の空洞に接続されています）。
エンジンのバルブカバーは何のためにあるのですか?
エンジンバルブカバー――略してバルブカバーとも呼ばれます。エンジン最上部のシール部材です。オイルパンに充填されたエンジン潤滑油を密封することで、エンジン運転中に潤滑油が漏れ出るのを防ぎます。
シリンダーヘッドに対応するシリンダーブロックには、対応するバルブがシリンダーヘッドに取り付けられ、シリンダーブロックアセンブリとともに密閉された圧縮室を形成し、特定の条件下で内部の可燃性混合物を燃焼させます。
上部にバルブカバー、下部にシリンダーヘッド、下部にシリンダーブロック、下部にオイルパンがあります。
