弁室
エンジン構造において、バルブ端が位置する空洞空間をバルブ室と呼びます。一般的な自動車エンジンの構造では、バルブ端はタペットまたはカムシャフトを介してカムシャフトに接続されています。カムシャフトはバルブの動きを制御しますが、現代のエンジンのカムシャフトはシリンダーヘッドのより高い位置にあります。そのため、バルブ室は一般的にカムシャフト室、またはシリンダーヘッドのオイル室として知られています。バルブ室の上部にはカムシャフトカバーがあり、シリンダーヘッドとほぼ閉じた空洞を形成しています（戻り通路や供給通路などのオイル回路が他の空洞に接続されています）。
エンジンのバルブカバーは何のために付いているのですか？
エンジンバルブカバー――略してバルブカバーと呼ばれる。エンジンの最上部にあるシール部材であり、オイルパンに対応するエンジン潤滑油を密閉することで、エンジン作動中に潤滑油が漏れ出ないようにする役割を果たす。
シリンダーヘッドに対応するシリンダーブロックについては、シリンダーヘッドに該当するバルブが取り付けられ、シリンダーブロックアセンブリと密閉された圧縮室を形成し、特定の条件下で内部の可燃性混合気が燃焼するようにする。
上部がバルブカバー、下部がシリンダーヘッド、下部がシリンダーブロック、下部がオイルパンです。
