弁室
エンジンの構造において、バルブ端が位置する空洞の空間をバルブ室といいます。一般的な自動車のエンジン構造では、バルブエンドとタペットを介してカムシャフトが接続されています。カムシャフトはバルブの動きを制御しますが、最新のエンジンのカムシャフトはシリンダー ヘッドの上のオーバーヘッドにあります。したがって、バルブ室は一般にカムシャフト室、またはシリンダーヘッドのオイル室として知られています。バルブ室の上方にはカムシャフトカバーがあり、シリンダーヘッドとほぼ密閉されたキャビティを形成しています（リターン通路や給油通路などのオイル回路は他のキャビティと接続されています）
エンジンのバルブカバーは何のためにあるのですか？
エンジンバルブカバー・・・略してバルブカバーと呼ばれます。エンジン最上部のシール部材です。オイルパンに相当するエンジンの潤滑油は密閉されており、エンジン回転中に潤滑油が漏れ出ることはありません。
シリンダヘッドに対応するシリンダブロックには、シリンダヘッドに対応するバルブが取り付けられ、シリンダブロックアッセンブリとともに密閉された圧縮室を形成し、内部で可燃性混合気を特定の条件下で燃焼させる。
上がバルブカバー、下がシリンダーヘッド、下がシリンダーブロック、下がオイルパンです。
