ベンチレーションバルブチャンバーカバーのガスケットはオーバーホールされていますか?
バルブカバーガスケットはオーバーホールではありません。バルブ カバー ガスケットは車両の傷つきやすい部分です。経年劣化等により緩みや脱落が起こり、バルブオイル漏れが発生します。したがって、バルブカバーのガスケットを適時にチェックしてください。エンジンバルブカバーは主にオイル漏れを防ぐシールの役割を果たしています。車両は20000kmごとに点検する必要があります。摩耗している場合は、期限内に交換する必要があります。バルブカバーガスケットが損傷するとバルブオイル漏れが発生しやすくなり、安全上の問題が発生する可能性があります。このうち、バルブオイル漏れの主な原因は、組立工程不良とバルブカバーガスケットの劣化の2つが考えられます。組み立て工程が良くない。組立時にバルブに問題があると、押出時にバルブが変形しやすくなり、油漏れが発生する可能性があります。この場合、再組み立てし、必要に応じて新しいバルブに交換してください。バルブ カバー パッドは劣化しています。車両の購入年数が長い場合、または走行距離が長すぎる場合、バルブ カバー パッドの劣化は正常な現象です。この場合は、バルブ カバー ガスケットとシール リングのみを交換してください。
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Q：バルブカバー交換後、どれくらい開けたら油漏れが無いと判断できますか？
現在クランクケースは強制換気されているそうです。熱い車からオイルが漏れない限り、シールは大丈夫であることが証明されます。時間の長さとは関係ありません。高温になった車のエンジン内の圧力は時間が経っても上がらないと思います。その場合、一日中どこにでも石油を保持する必要があるでしょうか？
フォローアップ: スパークプラグは 2 日前に交換されました。その結果、作業員は間違ったネジを外し、バルブカバーの中央のネジを締めてしまいました。それが間違っているなら、彼はむしろネジを持っていたでしょう。これでいい？私のバルブカバーはプラスチックです。あと、オイル漏れも怖いです。オイル漏れがなくても大丈夫だと確認するには何キロくらいかかりますか？
チェイスの答え: 大丈夫です。それはよくあることです。見なければ、あまり気にならないでしょう。オイル漏れはシールリングやガスケットの破損です。ネジを緩めます。どうしてオイル漏れが起こるのでしょうか。
質問: 私のバルブカバーはプラスチックです。私にとってはひび割れないでしょうか？現在1200km走行しましたがオイル漏れはありません。大丈夫でしょうか。
追撃回答：エンジニアリングプラスチックや通常のプラスチックは強度が高すぎるので、安心してください。
質問: そうですね、エンジニアリング プラスチックは通常のプラスチックよりも強いです。ありがとう。
