バルブカバーとは何ですか？
バルブカバーは、バルブチャンバーの上のカムシャフトを保護し、シリンダーヘッドとほぼ閉じた空洞を形成するために使用されるカバープレートです（他の空洞に接続されたオイルリターンパッセージ、オイル供給の通路、その他のオイル通路もあります）
バルブカバーの空気漏れの原因は何ですか？
バルブカバーからの空気漏れにより、車両が運転できなくなります。混合物が豊かすぎたり薄すぎたりすると、燃焼室の油が完全に燃やされていないため、燃料消費量が増加します。また、車がゆっくりと加速します。エンジンを起動するのは困難で、電力が低下し、燃焼が不完全であり、炭素堆積物が深刻であり、個々のシリンダーでさえ機能しません。一般的に言えば、油漏れがある場合は、バルブカバーを交換することをお勧めします
バルブカバーガスケットがオイルを漏らすかどうかは重要ですか？
バルブカバーガスケットは、まだ車両に影響を与えます。時間内に交換する必要があります。バルブカバーガスケットは、主に油の漏れを防ぐためにシーリングに使用されます。時間内に交換されない場合、シールは収縮し、硬化し、弾力性を失い、さらに深刻に壊れます。バルブシリンダーヘッドの老化によって引き起こされるオイル漏れである場合、バルブシリンダーヘッドを新しいものに交換することで問題を解決できます。自分で購入する場合、価格は約100元です。 4Sストアに行って交換すると、少なくとも200元になります。バルブカバーガスケットは一般にゴムでできており、ゴムの主要な特徴の1つは老化です。したがって、車両のサービス寿命が長すぎる場合、ゴム材料が老化し、硬化し、油が漏れます。交換するときは、次のポイントに注意してください。交換するときは、接触面を完全にきれいにします。接着剤を適用するのに時間がかかるため、できれば接着剤を塗ります。接着剤を塗らないでください。それは所有者の願いに依存します。 2。交換する前に、エンジンを完全に冷却する必要があります。 3.バルブカバーを取り付けるときは、斜めに数回締めます。ネジを固定した後、斜めのネジに戻ります。これにより、バルブカバーガスケットの不均一なストレスが防止されます。
バルブカバーはどのように見えますか？
一般に、バルブカバーガスケットの損傷にはいくつかの理由があります。 1つ目は、ボルトが緩んでいること、2つ目はエンジンのブローバイ、3つ目はバルブカバーの亀裂であり、4つ目はバルブカバーガスケットが破損しているか、シーラントでコーティングされていないことです。
エンジンの圧縮ストローク中、少量のガスがシリンダーの壁とピストンリングからクランクケースに流れ、クランクケースの圧力は時間とともに上昇します。この時点で、クランクケース換気バルブを使用して、ガスのこの部分を吸気マニホールドに導き、再利用のために燃焼室に吸い込みます。クランクケースの換気バルブがブロックされている場合、またはピストンリングとシリンダー壁の間のクリアランスが大きすぎて大きすぎて、空気チャネリングが過剰になり、クランクケース圧力が高くなると、ガスはバルブカバーガスケット、前後のクランクシャフトオイルシールなど、エンジンの油漏れになります。
シーラントを塗布する限り、ボルトを締め、バルブカバーが割れたり変形したりしない限り、バルブカバーが良好であることを示しています。安心していない場合は、ルーラーと厚さゲージ（フィーラーゲージ）を使用して、バルブカバーの平坦さを測定して、変形しないかどうかを確認できます。
