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Chery Tiggo4 pro オートオイルポンプ可動ガイドアセンブリ E4G16-1011070BA サプライヤー卸売カタログ 格安工場渡し価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: Chery Tiggo4pro

製品OEM番号:E4G16-1011070BA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

納期:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

 

製品名 オイルポンプ可動ガイドアセンブリ
製品アプリケーション チェリーティゴプロ
製品OEM番号 E4G16-1011070BA
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
オイルポンプ可動ガイドアセンブリE4G16-1011070BA
オイルポンプ可動ガイドアセンブリ-E4G16-1011070BA

製品知識

オイルポンプ可動ガイドレールアセンブリとはどういう意味ですか?

「オイルポンプ可動ガイドレールアセンブリ」は標準的な用語ではないため、その表現に混乱が生じる可能性があります。以下は関連部品の分析です。
オイルポンプの部品
オイルポンプは、主にドライブシャフト、駆動ギア、従動ギア、圧力制限バルブなどの部品で構成されています。その主な機能は、オイルパン内のエンジンオイルを加圧し、エンジンの各部品に送り込んで潤滑することです。
ガイドレール関連部品
Youdaoplaceholder0 燃料ガイドレールアセンブリ ‌
燃料ポンプ、フィルター、燃料インジェクター、燃料レール、燃料圧力レギュレーターなどのコンポーネントを含む、燃料システムの燃料供給、濾過、分配、圧力調整を担当します。
Youdaoplaceholder0 リニアガイドレール(スライドレール)
産業機械、工作機械などの直線運動ガイドに使用されます。可動部品を溝や稜線を通してガイドし、高い耐荷重性と運動精度を特徴としています。
混乱の可能性のある点
燃料系統に問題がある場合は、燃料ガイドレールアセンブリが原因である可能性があります。エンジン潤滑系統に問題がある場合は、オイルポンプアセンブリが原因と考えられます。具体的な車両モデルや機械構造と併せて、さらに確認する必要があります。
オイルポンプ可動ガイドレールアセンブリの機能は、主に次の 2 つの側面で構成されます。
エンジンオイル圧力の安定性を確保する
油圧を高めることで、オイルパンからのオイルポンプが各潤滑部品に供給され、エンジンのすべての摩擦ポイントに継続的かつ安定した潤滑が確保されます。
エンジンオイルの流路をガイドする
エンジンオイルはガイドレール構造を通じてさまざまなオイルチャネルに分配され、オイルの流れの乱れを防ぎ、潤滑効率を高めます。
注: 検索結果には「可動ガイドレールアセンブリ」の具体的な構造詳細は明示されていませんが、オイルポンプの動作原理とガイドレールの一般的な機能に基づいて、その役割を推測することができます。
オイルポンプ可動ガイドレールアセンブリが損傷した場合、通常はアセンブリ部品の交換が必要になります。具体的な手順は以下のとおりです。
交換手順
Youdaoplaceholder0 古い部品を分解する ‌
車を平坦な道路に駐車し、エンジンを切ります。整備マニュアルを参照して、オイルポンプの位置を確認してください(通常はエンジンの上部または下部にあります)。
ツールを使用して接続パイプ、ホース、固定ボルトを取り外し、損傷したオイルポンプアセンブリを取り出します。
Youdaoplaceholder0 新しいコンポーネントをインストールする
新しいアセンブリが元の位置と一致することを確認するために、取り付け面を清掃します。
パイプを接続し、ボルトを固定し、テストのためにエンジンを再始動します。
予防
車両がまだ保証期間内であれば、4S ストアに問い合わせて、アセンブリ全体の交換がサポートされているかどうかを確認できます。
交換後は、不適切な取り付けによる潤滑システムの故障を避けるために、油圧が正常かどうかを確認する必要があります。
交換とその後のメンテナンスの正確性を確保するために、専門のメンテナンス担当者に問い合わせて操作することをお勧めします。
潤滑システムにおけるオイルポンプの機能:オイルポンプの機能は、油圧を一定レベルまで昇圧し、エンジン各部の可動面に送り出すことです。オイルポンプの構造形式は、ギア式とローター式の2種類に分類できます。ギア式オイルポンプはさらに、内歯ギア式と外歯ギア式に分類されます。一般的には、後者をギア式オイルポンプと呼びます。
油圧を高め、一定の油量を確保し、各摩擦面に強制的に油を供給する部品です。内燃機関では、ギア式とローター式のオイルポンプが広く使用されています。ギア式オイルポンプは構造が簡単で、加工が容易で、作動が信頼でき、寿命が長く、高圧で油を圧送できるため、広く使用されています。ローターポンプはローターの形状が複雑で、主に粉末冶金法でプレスされています。このタイプのポンプはギアポンプと同じ利点がありますが、構造がコンパクトで小型です。
ギア式オイルポンプは、動作が確実で、構造が簡単で、製造が便利で、オイルポンプ圧力が高いという特徴があるため、広く採用されています。
エンジンが始動すると、カムシャフト上の駆動ギアがオイルポンプの伝動ギアを駆動し、駆動ギアシャフトに固定された駆動ギアを回転させます。これにより、従動ギアが逆方向に回転し、オイル入口室から歯間隙とポンプ壁面に沿ってオイル出口室へとエンジンオイルが送り出されます。こうしてオイル入口室に低圧が形成され、オイルパン内のエンジンオイルがオイル室に吸い込まれる吸引力が発生します。駆動ギアと従動ギアが回転し続けることで、エンジンオイルは常に必要な部品に圧送されます。
アプリケーションシナリオ
内燃機関におけるオイルポンプの応用はますます広まっています。同時に、半導体、太陽光発電、液晶ディスプレイなどのエンジニアリング分野でも一定の役割を果たしています。加工技術の発展に伴い、自動車用オイルポンプとして使用されているサイクロイド型ローターポンプがミシンにも応用され、特にオーバーロックミシンやロックミシンなど、全閉式自動潤滑システムを備えた一部の機種で採用されています。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

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製品情報

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