車のメンテナンスは避けられません。 4Sショップでの定期的なメンテナンスに加えて、所有者は車両の毎日のメンテナンスも実行する必要がありますが、車のメンテナンスを本当に理解していますか？適切なメンテナンスがある場合にのみ、車を良好な走行状態に保つことができます。まず、車のメンテナンスの常識を見てみましょう。
4Sショップの定期的なメンテナンスに言及しないでください。運転前または運転後に簡単なチェックを行う車の所有者は何人いますか？一部の人々は尋ねます、簡単なチェック？視覚的に何を検査できますか？これは、ボディペイント、タイヤ、オイル、ライト、ダッシュボードなど、これらの所有者など、障害の早期発見を確保するために単純に確認し、運転プロセス中の障害の発生を効果的に減らすことができます。
1毎日のメンテナンスについて話すとき、多くの飼い主は、確かに炭水化物とワックスを考えると信じています。車を洗うと体が輝くことがありますが、あまり頻繁に洗わないでください。
2。ワックスにも同じことが言えます。多くの車の所有者は、ワックスが塗料を保護できると考えています。はい、適切なワックスは塗料を保護し、光沢を保つことができます。しかし、一部の車のワックスには、時間の経過とともに体を黒くすることができるアルカリ性物質が含まれています。ここでは、新しい所有者に思い出させるために、新しい車のワックスは緊急ではありません。WAXには5か月は必要ありません。新しい車自体にはワックスの層があるため、必要はありません。
エンジンオイルとマシンフィルター
3.油は鉱油と合成油に分割され、合成油は合成および半合成総体に分割されます。合成オイルは最高グレードです。オイルを変更するときは、所有者のマニュアルを参照して、推奨される仕様に従って置き換えます。オイルが変更されたときに機械ろ過が行われることに注意してください。
5000 kmまたは6か月ごとに鉱油を交換します。
合成モーターオイル8000-10000 kmまたは8か月ごと。
潤滑油
4.トランスミッションオイルは、送信デバイスのサービス寿命を潤滑し、延長することができます。トランスミッションオイルは、自動トランスミッションオイルとマニュアルトランスミッションオイルに分割されています。
通常、マニュアルトランスミッションオイルは、2年に1回または60,000kmに交換されます。
自動トランスミッションオイルは、一般に60,000〜120,000 kmの変化のために。
加圧オイル
5。発電オイルは、車のパワーステアリングポンプの液体であり、油圧によるハンドルを軽くします。もともとは大手車で使用されていましたが、今ではほぼすべての車にこの技術があります。
通常、ブースターオイルを交換するために2年ごとまたは40,000キロメートル、補足が不足しているかどうかを定期的に確認してください。
ブレーキ液
6.自動車ブレーキシステムの構造のため、ブレーキ油は長い間水を吸収し、ブレーキ力またはブレーキの故障の減少につながります。
ブレーキオイルは通常、2年または40,000キロメートルごとに変更されます。
不凍液溶液
7。時間が経つにつれて、不凍液を含むすべてが悪くなります。通常、それらは2年または40,000キロメートルごとに交換されます。不凍液の液体レベルを定期的に確認して、通常の範囲に達します。
エアフィルター要素
8。エンジン「マスク」として、エアフィルター要素に汚れが多すぎると、空気の循環に必然的に影響し、エンジンの摂取量を減らし、電力が低下します。
エアフィルター要素の交換サイクルは1年または10,000 kmで、車両環境に従って調整できます。
空の調整フィルター要素
9.エアフィルターがエンジンの「マスク」に属している場合、エアフィルター要素はドライバーと乗客の「マスク」です。空のフィルター要素が汚れすぎると、大気の性能に影響するだけでなく、内部環境も汚染します。
エアフィルター要素の交換サイクルは1年または10,000 kmであり、車両環境に応じて調整することもできます。
ガソリンフィルター要素
10。車両燃料からの不純物をフィルターします。組み込みガソリンフィルターの交換サイクルは、一般に5年または100,000キロメートルです。外部ガソリンフィルターの交換サイクルは2年です。
スパークプラグ
11。異なる材料によると、スパークプラグの交換サイクルの異なる材料は異なります。詳細については、写真を参照してください。
アキュムレータ
12。バッテリー寿命は、毎日の使用習慣の影響を受けます。平均バッテリーは3年以上使用できます。 2年後に定期的にバッテリー電圧を確認してください。
ブレーキブロック
13.ブレーキパッドの交換サイクルは、一般に約30,000キロメートルです。ブレーキリングを感じた場合、ブレーキ距離が長くなり、ブレーキパッドを時間内に交換します。
タイヤ
14.タイヤはその目的に依存します。一般的に、タイヤには約5〜8年のサービス寿命があります。しかし、車両が工場を離れると、タイヤは通常一定期間を過ぎているため、3年ごとに1回交換するのが最善です。
ワイパー
15.ワイパーブレードを交換するための固定時間はありません。交換は、その使用効果に従って決定できます。ワイパーブレードがきれいな音や異常な音がない場合は、交換する必要があります。
16.230-250KPA（2.3-2.5bar）は、通常の車の通常のタイヤ圧力範囲です。最高のタイヤ圧力を探している場合は、車両の所有者マニュアル、キャブのドアの隣のラベル、およびメーカーの推奨タイヤ圧があるガソリンタンクキャップの内側を参照できます。あなたはそれを間違えることはできません。
17.タイヤ、ハブ、またはタイヤを交換または修理する場合は、衝突を防ぐためにタイヤの動的バランスをとる必要があります。
18.隔年おきに空の洗車をしてください。車の環境が良くない場合は、今回は短縮する必要があります。
19。自動車オイルクリーニングの頻度は、3万から40000キロメートルごとにです。所有者は、内部環境、道路状況、運転時間、地元のオイルに応じて、炭素を形成しやすい場合は、増加または削減できます。
20、車のメンテナンスは4Sショップに行くために「必要」ではなく、独自のメンテナンスを行うこともできます。もちろん、多くの車両とツールの知識と経験が必要です。
21.車両のメンテナンス後、残留オイルがある場合は、お持ちのままにしておくのが最善です。まず、エンジンがオイルを漏れた場合、時間内に追加できます。第二に、自宅に給油する必要があるマシンがある場合は、追加できます。
22.車は日光にさらされ、定期的に換気されます。太陽にさらされると、車の温度が上昇し、温度が上昇すると、新しい車の内部、座席、ホルムアルデヒドの織物、刺激的な臭気、その他の有害物質が揮発性になります。良好な換気条件と相まって、空の空気にすぐに広がる可能性があります。
23ホルムアルデヒドの迅速な除去は、最も効果的な方法であり、換気も最も経済的です。新しい所有者は、換気に条件がある場合、可能な限り換気を提案します。空気環境が貧弱な地下駐車場の場合、換気を考慮する必要はありません。良い屋外環境のある場所を選んでみてください。
24。それを摩耗させるのは車だけではありません。長い間使用しないと車は摩耗します。したがって、車が通常の使用であるかどうかにかかわらず、不必要な損害や費用を回避するために定期的なメンテナンスが必要です。
25.無料のメンテナンスの寿命にはすべてがありません。ほとんどの生涯無料メンテナンスは、基本的なメンテナンスのみをカバーしており、基本的なメンテナンスにはオイルとオイルフィルターの変更のみが含まれます。
26.自動車の革張りのシートは、革の保護エージェントを随時スプレーするか、革の保護ワックスやその他の製品を拭く必要があります。これにより、レザーシートのサービス寿命を効果的に延長できます。
27.車を使用していない場合は、駐車時に空の暖かい空気モードをオンにして、空の調整可能なチューブとキャリッジの水を蒸発させて、車内の過度の湿度を避けて、カビにつながる可能性があります。
28.車の湿気と湿度を調整するために、車にアクティブな竹の炭を車に入れてください。
29。一部の車の所有者は、洗濯洗剤または食器用石鹸で車を洗って便利にします。この慣行は、両方ともアルカリ性洗剤であるため、非常に有害です。車を長時間洗うと、車の表面が光沢を失います。
