自動車用ピストンコンロッドアセンブリの取り付けプロセス
1. コンロッド（小頭）をピストンピンでピストンのピン穴に挿入し、次にピストンリング（ガスリング、オイルリング）をピストンのリング溝に挿入します。取り付けたコンロッドとピストンAssyを、コンロッドの大端を下（ピストンを上）にしてシリンダー上から挿入します（ピストンリングが固着しているため最後まで挿入できません）。
2. ピストンリング取付用の専用治具（板金工具）を使用して、ピストンリングをシリンダライナの内径と同じサイズになるように締め付けます（締め付け前にピストンリングの開き隙間を適切に調整し、ピストンリングの角度を調整してください）。隣接するリングの 2 つの開口部 (通常は 120 度離れています) をシリンダー ライナーにゆっくりと押し込みます (簡単にアクセスできるように、ピストン リングに一時的にオイルを塗布します)。
3. コネクティングロッドブッシュはコネクティングロッドジャーナルに取り付けられており、その2つの固定ボルト（本体の左側に1つ、本体の右側に1つ）には方向があるため、間違いはなく、クランクシャフトを取り付けることはできません。本体内で 360 度回転します。
4. コネクティングロッドシングルの 2 本のボルトを締めて、必要なトルクを達成します。シリンダーヘッドを取り付け、バルブクリアランスを調整します。オイルポンプとオイルパンを取り付けます。
要約すれば：
ピストンリンケージを取り付けるときは、正しい手順と技術に従う必要があり、オイル漏れがなくエンジンの故障を避けるために、その接合部が確実にシールされる必要があります。ピストンリンケージを取り付ける際には、エンジンの安定した性能と信頼性を確保するために、振動や騒音を避ける必要があります。適切な設置と試運転により、エンジンの適切な動作が確保され、パフォーマンスと信頼性が向上します。
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