変速レバーの操作方法
マニュアルシフト車、左ハンドル車、変速レバーは運転席右側またはステアリングコラムに設置、変速レバーグリップ、右手の手のひらがボールヘッドにくっつき、5本の指で自然にボールヘッドを握る、ギアレバーを操作し、2つの目で前を見て、右手で手首の力でギアを正確に押し込み、ギアから引き出します。ギアレバーのボールヘッドをきつく保持することはできません。さまざまなギアのニーズに適応するため、力の方向が異なります。
シフトテクニック
最初のステップ
道路を走行する際は、さまざまな未知の緊急事態に対処するために、常に路面や歩行者に注意を払う必要があるため、道路に出る前に各ギアの位置をよく確認してください。いつでもギアを変更することができず、事故が発生しやすいです。
第二段階
シフトするときは、クラッチを最後まで踏むことを忘れないでください。そうしないと、ギアがまったくかかりません。足を強く押す必要がありますが、手の方がシフトレバーを押したり引いたりしやすいので、あまり強く押しすぎないでください。
3番目のステップ
最初のギアシフトは、ギアシフトレバーを端と平行に左に引き、上に押します。 2 番目のギアは 1 番目のギアから直接引き下げます。 3 番目と 4 番目のギアは、ギア シフト レバーを放してニュートラル位置にし、直接上下に押すだけです。 5速はシフトレバーを右に最後まで押し上げてから、5速の後ろで右に逆転させます。車種によっては、シフトレバーのノブを押し下げて引く必要がある車と、そうでない車があります。
ステップ 4
タコメーターの速度表示に従って順番にギアを上げ、2段、3段とゆっくりと上げていきます。ギアの減速はそれほど重要ではありません。特定のギア範囲まで速度が低下するのが確認できる限り、そのギアに直接掛けることができます。たとえば、5 速から 2 速に直接掛けても問題ありません。
5番目のステップ
車が停止位置から発進する限り、1 速ギアで発進する必要があります。初心者が一番注意しないことは、赤信号待ちのときにシフトレバーをニュートラルから外してギアを入れるのを忘れてしまい、数速で発進してからブレーキを踏むことです。クラッチとギアボックスは比較的大きく、オイルもかかります。
ステップ6
一般的に、ギアは始動と過剰な役割を果たし、多くの場合、車は数秒後に 2 速に追加され、タコメーターに従ってギアが上がります。あらゆるレジャーの2速の低速など、ブロックを好まない場合は、速度の制御が難しいと感じます。しかし、速度が上がってそれに応じてギアが調整されていない場合、この低速状態では燃料消費量が大幅に増加するだけでなく、ギアボックスの状態も悪く、さらにはギアボックスが過熱して損傷する可能性があります。深刻な場合には。なので、素直にスピードを上げてみましょう。
ステップ7
ブレーキを踏んだ場合は、急いでギアを落とさないでください。ブレーキを軽く踏むだけで速度が大幅に低下しないことがあります。このとき、アクセルを踏んでいる限り、前のギアを維持し続けることができます。ただし、ブレーキが比較的重い場合は、速度が大幅に低下します。このとき、速度インジケーターに表示される値に従って、シフトレバーを対応するギアに変更する必要があります。
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