ギアシフトレバーの操作方法
マニュアルシフト車、左ハンドル車、変速レバーは運転席の右側、またはステアリングコラムに設置され、変速レバーを握り、右手の手のひらがボールヘッドに密着し、5本の指が自然にボールヘッドを保持し、ギアレバーを操作し、両目が前方を見て、右手の手首の力でギアを正確に押し込み、ギアを引き抜きます。ギアレバーのボールヘッドを強く握りすぎず、さまざまなギアとさまざまな方向の力のニーズに適応します。
シフトテクニック
最初のステップ
道路に出かける前に、各ギアの位置を必ず把握しておいてください。道路を運転しているとき、いつでもさまざまな未知の緊急事態に対処するために、目は常に路面と歩行者車両に注意を払う必要があり、ギアシフトを凝視することは不可能であり、事故が起こりやすくなります。
第二段階
シフトチェンジをする際は、クラッチを最後まで踏み込むことを忘れないでください。そうしないと、ギアが全く入りません。足は強く踏み込むべきですが、手の方がシフトレバーを押したり引いたりしやすいので、強く押しすぎないようにしてください。
3番目のステップ
1速シフトは、シフトレバーを左に端まで平行に引いてから、上に押し上げます。2速シフトは、1速からまっすぐ下に引きます。3速と4速シフトは、シフトレバーをニュートラル位置にして、まっすぐ上下に押します。5速シフトは、シフトレバーを右に端まで引いてから上に押し上げ、5速シフトの後ろで右に反転させます。車種によっては、シフトレバーのノブを押し下げて引く必要がある場合と、そうでない場合があります。これは特定のモデルによって異なります。
ステップ4
ギアはタコメーターの速度表示に合わせて、2～3段ずつゆっくりと上げていきます。ギアの減速はそれほど重要ではありません。速度が特定のギア範囲まで低下していることを確認したら、そのギアに直接切り替えても問題ありません。例えば、5速から2速に直接切り替えても問題ありません。
第5ステップ
車が停止状態から発進する限り、必ず1速で発進しなければなりません。初心者が最もやりがちなミスは、赤信号待ちの際にシフトレバーをニュートラルから外し忘れ、ギアを入れた後にブレーキを踏む前に数速で発進してしまうことです。これにより、クラッチとギアボックスへのダメージが比較的大きくなり、オイル消費も増加します。
ステップ6
一般的に、ギアは発進と加速の役割を果たしており、多くの場合、車は数秒後に2速に上げることができ、その後タコメーターの指示に従ってギアを上げます。ブロックするのが好きではない場合、あらゆる種類のレジャーで2速の低速にいると、速度を制御するのが難しいと感じます。しかし、速度が上がってもギアを調整しないと、この低速状態では燃費が大幅に増加するだけでなく、ギアボックスの性能も低下し、深刻な場合はギアボックスの過熱や損傷を引き起こす可能性があります。ですから、正直にスピードを上げましょう。
ステップ7
ブレーキを踏んだ場合は、慌ててギアを落とさないでください。ブレーキを軽く踏んだだけでは速度が大幅に低下しない場合があります。このような場合は、アクセルを踏んでいる限り、前のギアを維持し続けることができます。ただし、ブレーキが比較的強く踏まれた場合は速度が大幅に低下します。この場合は、速度計に表示されている値に応じて、シフトレバーを適切なギアに切り替えてください。
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