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SAIC MG350/360/550/750 自動車部品車のスペアスターター -1.5T-10029939 電源システム自動車部品サプライヤー卸売 mg カタログより安い工場価格。

簡単な説明:

製品アプリケーション: SAIC MG 350

場所の組織: 中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / コピー

リードタイム: 在庫、20 個未満の場合、通常 1 か月

お支払い:TTデポジット

会社ブランド: CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

 

製品名 スターター -1.5T
製品アプリケーション 上汽MG350
製品OEM番号 10029939
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫が20個未満の場合、通常1か月
支払い TT デポジット
企業ブランド CSSOT
申請システム 電源システム

製品の展示

スターター-1.5T-10029939
スターター-1.5T-10029939

製品知識

スターターの始動モード
三相非同期モータの始動モード
1、ダイレクトスタート。ただし、三相非同期モーターが直接始動すると、電流が定格電流の 6 ~ 7 倍に達する可能性があり、電力網、特に高出力モーターに大きな影響を与えます。
2、減電圧スタート。降圧スタートには、主にホット オートルート降圧スタートとスター トライアングル バック スタートが含まれます。
ホット自動降圧始動とは、単巻変圧器の始動時にモーター電圧が低下し、同時に始動電流が低下することを意味します。通常、定格電圧の約 55% ~ 75% に低下します。単巻変圧器のタップ数を変更することで起動電圧を簡単に変更できるのが利点です。欠点は単巻変圧器を使用する必要があり、コストがかかることです。
スター三角降圧始動とは、モーターの接続モードを変更することで始動電圧を変更し、始動電流を低減する方法で、モーターの三角結線の通常接続モードにのみ適用できます。始動時、リレー方式を使用してモーター配線モードをスター型にし、このときモーターの各相の電圧は元のルート記号の3分の1に減少し、モーター速度は約80%に達します。定格速度に達すると、制御リレーがモーターの配線モードをトライアングルに変更し、モーターは正常に動作を開始します。利点は、単巻変圧器を節約してコストを削減でき、配線方法が簡単で信頼性が高いことです。欠点は、起動電圧の比率を変更できないことと、スター結線で使用できないことです。
3、周波数抵抗の開始。周波数感応抵抗始動とは、モータ始動時に主回路に周波数感応抵抗を直列に接続し、始動電流を低減することです。周波数に敏感な抵抗器は始動電流をスムーズに変更でき、電力網への影響が少ないため、理想的な始動モードです。ただし、高出力の周波数に敏感な抵抗器はインダクタの形式であるため、使用中に大きな電磁渦電流が発生し、グリッドの力率が低下します。

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. は、MG&MAUXS 自動車部品の販売に全力で取り組んでいます。購入を歓迎します。

 

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