スターターの始動モード
三相非同期モータの始動モード
1. 直接始動。ただし、三相非同期モータを直接始動すると、電流は定格電流の 6 ～ 7 倍に達することがあり、特に高出力モータでは電力系統に大きな影響を与えます。
2. 電圧降下始動。降圧始動方式には、主にホットオートルート降圧始動方式とスター三角降圧始動方式があります。
ホットオートバック始動とは、オートトランスの始動時にモータ電圧と始動電流を同時に低減させる方式です。一般的に定格電圧の約55%～75%まで低減されます。利点は、オートトランスのタップ数を変更することで始動電圧を容易に調整できることです。欠点は、オートトランスを使用する必要があり、コストが高くなることです。
スター・トライアングル降圧始動とは、モータの接続方式を変更することで始動電圧を変更し、始動電流を低減する方法であり、モータの通常の接続方式であるトライアングル接続にのみ適用可能です。始動時には、リレー方式を用いてモータの配線方式をスター型にします。このとき、モータの各相の電圧は元の正弦の3分の1に低下し、モータ速度は定格速度の約80%に達します。その後、制御リレーによってモータの配線方式がトライアングルに変更され、モータは正常に始動します。利点は、オートトランスを節約でき、コストを削減できること、配線方式が簡単で信頼性が高いことです。欠点は、始動電圧の比率を変更できないこと、およびモータをスター接続で使用できないことです。
3. 周波数抵抗始動。周波数感応抵抗始動とは、モータ始動時に周波数感応抵抗を主回路に直列に接続することで始動電流を低減する方法です。周波数感応抵抗は始動電流をスムーズに変化させることができ、電力系統への影響も少ないため、理想的な始動方式と言えます。ただし、高出力の周波数感応抵抗はインダクタの形状をしているため、使用時に大きな渦電流が発生し、電力系統の力率を低下させる可能性があります。
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