エンジンカバーは、さまざまなモデルに従って設計されたエンジン保護デバイスです。その設計は、最初にエンジンが泥で包まれないようにし、次に運転中に不均一な道路によって引き起こされるエンジンの隆起のためにエンジンが損傷しないようにします。
一連のデザインを通じて、エンジンのサービス寿命を拡張でき、旅行中の外部要因のためにエンジンを壊すことを防ぐことができます。
中国のエンジンフェンダーの開発には、ハードプラスチック、樹脂、鉄、アルミニウム合金の3つの主要な段階があります。さまざまな材料タイプのガードプレートの特性には、本質的な違いがあります。しかし、唯一のポイントを厳密にチェックする必要があります。ガードプレートを取り付けた後にエンジンが正常に沈むことができるかどうかが最も重要な問題です。
第一世代：ハードプラスチック、樹脂ガード。
価格は比較的安く、生産プロセスは簡単ですが、この素材で作られたガードプレートは、特に冬には簡単に壊れていることに注意する必要があります。
利点：軽量、低価格。
短所：簡単に破損。
第2世代：アイアンガードプレート。
しかし、この種のガードプレートを選択するとき、この素材のガードプレートはエンジンとシャーシの重要な部分を最大限に保護できることに注意してください。しかし、不利な点は重いことです。
利点：強い耐衝撃性。
短所：重量、明らかなノイズ共鳴。
第3世代：アルミニウム合金保護プレート市場のいわゆる「チタン」合金保護プレート。
その特徴は軽量です。
利点：軽量;
欠点：アルミニウム合金の価格は平均です。チタンの価格が高すぎるため、基本的にアルミニウム材料で作られているため、市場には実際のチタン合金ガードプレートはありません。強度は高くなく、コリジョンがある場合は簡単にリセットできません。
第4世代：プラスチック製の「合金」ガード。
プラスチック鋼の主な化学組成は、修飾共重合PPとも呼ばれる修飾ポリマー合金プラスチック鋼です。この素材は、優れた性能、便利な処理、幅広いアプリケーションを備えています。剛性、弾力性、耐食性、老化抵抗などの物理的特性のため、通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。沈没を妨げます
効果
エンジンコンパートメントをきれいに保ち、道路上の水とほこりがエンジンコンパートメントに入るのを防ぎます。
硬い砂と石が走っているときに、タイヤがエンジンにぶつかるのを防ぐのを防ぎます。
短時間でエンジンに影響を与えることはありませんが、長い間エンジンに影響を与えます。
また、不均一な道路面やハードオブジェクトがエンジンを引っ掻くのを防ぐことができます。
欠点：ハードエンジンガードは、衝突中のエンジンの保護沈下を妨げ、エンジンシンキングの保護効果を弱める可能性があります。
分類
ハードプラスチック樹脂
価格は比較的安価で、生産プロセスはシンプルであり、大量の資本と価値の高い機器投資を必要としません。このタイプのガードプレートを生産するためのエントリのしきい値は低いです。
鋼鉄
ただし、この種の保護委員会を選択するときは、デザインスタイルの車とサポートアクセサリーの品質と一致し、通常のメーカーの製品を選択する必要があることに注意する必要があります。
アルミニウム合金
多くの美容ショップがこの製品をプッシュすることに注意する必要があります。これは、高価格の背後に高い利益が高いためですが、その硬度はスチール保護プレートよりもはるかに劣っています。損傷を修復することは困難であり、合金材料は非常に複雑であり、その特性を判断することは困難です。
プラスチックスチール
主な化学組成は、修飾共重合PPとも呼ばれる修飾ポリマー合金プラスチック鋼です。この素材は、優れた性能、便利な処理、幅広いアプリケーションを備えています。剛性、弾力性、耐食性、老化抵抗などの物理的特性のため、通常、銅、亜鉛、アルミニウムなどの非鉄金属の優れた代替品として使用されます。車両の衝突が発生した場合、沈没機能を妨げません。
