タイヤ空気圧センサー
タイヤ空気圧センサーの仕組み
それは動作します
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タイヤ空気圧センサーには 3 つの原理があります。1. 直接タイヤ空気圧監視 直接タイヤ空気圧監視装置は、各タイヤに設置された圧力センサーを使用してタイヤ空気圧を直接測定し、無線送信機を使用してタイヤ内部からの圧力情報を中央受信モジュールに送信し、各タイヤの空気圧データを表示します。タイヤ空気圧が低すぎる場合や漏れがある場合、
1. タイヤ空気圧センサーの仕組み
タイヤ空気圧センサーには3つの原理があります。
1. 直接タイヤ空気圧監視 直接タイヤ空気圧監視装置は、各タイヤに設置された圧力センサーを使用してタイヤ空気圧を直接測定し、無線送信機を使用してタイヤ内部の圧力情報を中央受信モジュールに送信し、各タイヤの空気圧データを表示します。タイヤ空気圧が低すぎる場合や空気漏れが発生した場合は、システムが自動的にアラームを発します。
2. 間接式タイヤ空気圧監視 間接式タイヤ空気圧監視の動作原理は、タイヤの空気圧が低下すると、車両の重量によって車輪の回転半径が小さくなり、その結果、他の車輪よりも速度が速くなるというものです。タイヤ間の速度差を比較することで、タイヤ空気圧の監視目的が達成されます。間接式タイヤ警報システムは、実際にはタイヤの回転半径を計算することによって空気圧を監視します。
3. 2 種類のタイヤ空気圧監視機能 これら 2 種類のタイヤ空気圧監視装置には、それぞれ長所と短所があります。直接タイヤ空気圧監視装置は、より高度な機能を提供し、各タイヤ内部の実際の瞬間圧力をいつでも測定でき、不良タイヤを簡単に識別できます。間接システムのコストは比較的低く、4 輪 ABS (タイヤ 1 つにつき 1 つのホイール速度センサー) を既に装備している車は、ソフトウェアをアップグレードするだけで済みます。ただし、間接タイヤ空気圧監視装置は直接システムほど正確ではなく、不良タイヤをまったく判断できず、システムのキャリブレーションが非常に複雑で、同じ車軸 2 つのタイヤの空気圧が低い場合など、システムが正しく動作しない場合があります。
2．タイヤ空気圧センサーの電池はどのくらい持ちますか？
タイヤ空気圧センサーの電池は2～3年持ちます。
1. タイヤ空気圧監視センサーは、バッテリーを自分で交換できます。タイヤ空気圧監視は、自動車所有者にとって不可欠な車載電子機器構成となっています。現在、多くのタイヤ空気圧監視装置には外部センサーが装備されており、外部センサー内部には通常 CR1632 バッテリーが取り付けられています。2～3 年間の通常使用には問題ありませんが、2 年ほど経つとバッテリーが消耗します。
2. TPMSのタイヤモジュールに含まれるコンポーネントは、MEMS圧力センサー、温度センサー、電圧センサー、加速度計、マイクロコントローラー、RF回路、アンテナ、LFインターフェース、発振器、およびバッテリーです。自動車メーカーは、直接TPMSのバッテリーが10年以上持続することを要求しています。バッテリーは、-40℃～125℃の動作温度を持ち、軽量で小型であり、大容量である必要があります。
3. これらの制約のため、大型電池の代わりにボタン電池がよく選ばれます。新しいボタン電池は標準の550mAhの電力に達し、重量はわずか6.8グラムです。電池に加えて、10年以上の動作寿命を実現するには、コンポーネントは低消費電力を維持しながら統合された機能を備えている必要があります。
4. このタイプの統合製品は、圧力センサー、温度センサー、電圧センサー、加速度計、LFインターフェース、マイクロコントローラー、発振器を1つのコンポーネントに統合しています。タイヤモジュールシステム全体は、SP30、RF送信チップ（インフィニオンのTDK510xFなど）、バッテリーの3つのコンポーネントのみで構成されています。私たちの展覧会：
