タイヤ空気圧センサー
タイヤ空気圧センサーの仕組み
それは動作します
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タイヤ空気圧センサーには 3 つの原理があります。 1. タイヤ空気圧直接監視 タイヤ空気圧直接監視装置は、各タイヤに取り付けられた圧力センサーを使用してタイヤ空気圧を直接測定し、無線送信機を使用してタイヤ内部から空気圧情報を送信します。 。中央受信モジュールに送信され、各タイヤ空気圧のデータが表示されます。タイヤの空気圧が低すぎるとき、または空気が漏れているとき
1 タイヤ空気圧センサーの仕組み
タイヤ空気圧センサーには 3 つの原理があります。
1. タイヤ空気圧直接監視装置は、各タイヤに取り付けられた圧力センサーを使用してタイヤ空気圧を直接測定し、無線送信機を使用してタイヤ内部からの圧力情報を中央受信モジュールに送信します。各タイヤの空気圧データを表示します。タイヤの空気圧が低すぎる場合、または空気が漏れている場合、システムは自動的に警報を発します。
2. 間接的なタイヤ空気圧監視 間接的なタイヤ空気圧監視の動作原理は、タイヤの空気圧が低下すると、車両の重量によって車輪の回転半径が小さくなり、その結果、他の車輪よりも速度が速くなります。タイヤ間の速度差を比較することで、タイヤ空気圧を監視する目的が達成されます。間接的なタイヤ警報システムは、タイヤの回転半径を計算することによって実際に空気圧を監視します。
3. 2 種類のタイヤ空気圧監視機能 これら 2 つのタイヤ空気圧監視装置には、それぞれ長所と短所があります。タイヤ空気圧直接監視装置は、より高度な機能を提供し、各タイヤ内の実際の瞬間圧力をいつでも測定でき、故障したタイヤを簡単に特定できます。間接システムのコストは比較的低く、すでに 4 輪 ABS (タイヤごとに 1 つの車輪速度センサー) が装備されている車は、ソフトウェアをアップグレードするだけで済みます。ただし、間接的なタイヤ空気圧監視装置は直接的なシステムほど正確ではなく、故障したタイヤをまったく判断できず、システムの校正は非常に複雑で、場合によっては同じ車軸 2 など、システムが適切に動作しないことがあります。タイヤの空気圧が低下している時間。
2 タイヤ空気圧センサーの電池の寿命はどのくらいですか?
タイヤ空気圧センサーのバッテリーの寿命は 2 ～ 3 年です。
1. タイヤ空気圧監視センサーはバッテリーを単独で交換できます。タイヤ空気圧監視は、車の所有者にとって不可欠な車載電子構成となっています。現在、多くのタイヤ空気圧監視装置には外部センサーが装備されており、通常は外部センサーの内部に CR1632 バッテリーが取り付けられています。通常の使用で2〜3年は問題ありませんが、長時間使用するとバッテリーが切れて2年になります。
2. TPMS のタイヤモジュールに含まれるコンポーネントは、MEMS 圧力センサー、温度センサー、電圧センサー、加速度センサー、マイクロコントローラー、RF 回路、アンテナ、LF インターフェース、発振器、バッテリーです。自動車メーカーは、ダイレクト TPMS を搭載したバッテリーが 10 年以上持続することを要求しています。バッテリーの動作温度は -40°C ～ 125°C であり、軽量、小型、大容量である必要があります。
3. これらの制限のため、大型セルの代わりにボタン型セルが選択されることがよくあります。新しいボタン電池は標準の 550mAh の電力に達し、重さはわずか 6.8 グラムです。10年以上の動作寿命を達成するには、バッテリーに加えて、低消費電力を維持しながらコンポーネントも統合された機能を備えている必要があります。
4. このタイプの統合製品は、圧力センサー、温度センサー、電圧センサー、加速度センサー、LF インターフェース、マイクロコントローラー、発振器を 1 つのコンポーネントに統合します。完全なタイヤ モジュール システムには、SP30、RF トランスミッター チップ (Infineon の TDK510xF など)、バッテリーの 3 つのコンポーネントのみが含まれています。私たちの展示会：
