数多くの改良にもかかわらず、ガソリン エンジンは依然として化学エネルギーを機械エネルギーに変換する効率が低いままです。ガソリンのエネルギーの大部分 (約 70%) は熱に変換され、この熱を放散するのが車の冷却システムの役割です。実際、高速道路を走行する車の冷却システムは、一般的な住宅 2 軒を暖房するのに十分な熱を失う可能性があります。エンジンが加熱すると、コンポーネントの摩耗が早くなり、エンジンの効率が低下し、汚染物質の排出量が増加します。
したがって、冷却システムのもう 1 つの重要な機能は、エンジンをできるだけ早く加熱して一定の温度に保つことです。燃料は車のエンジン内で継続的に燃焼されます。燃焼中に発生する熱の大部分は排気システムから排出されますが、一部の熱はエンジン内に閉じ込められ、エンジンを加熱します。冷却水の温度が約 93°C になると、エンジンは最適な運転状態になります。この温度では: 燃焼室は燃料を完全に気化させるのに十分な温度になるため、燃料の燃焼が促進され、ガスの排出が削減されます。エンジンの潤滑に使用されるオイルが薄くて粘度が低いと、エンジン部品はより柔軟に動作し、エンジンが自身の部品の周りを回転するエネルギーの消費が少なくなり、金属部品が摩耗しにくくなります。
冷却システム付属品には以下が含まれます: ラジエーター、ウォーターポンプ、ラジエーター電子ファンアセンブリ、サーモスタット、ウォーターポンプアセンブリ、ラジエーターウォーターボトル、ラジエーターファン、ラジエーター下部ガードプレート、ラジエーターカバー、ラジエーター上部ガードプレート、サーモスタットカバー、ウォーターポンププーリー、ラジエーターファンブレード、ティー、ラジエター水温センサー、ラジエターエアリング、ウォーターパイプ、ラジエターネット、ラジエターファンモーター、上下ウォーターパイプ、ラジエーターファンカプラー、ラジエターブラケット、温度調節スイッチなど
よくある問題
1. エンジンのオーバーヒート
気泡: 不凍液内の空気はウォーターポンプの撹拌により多量の泡を生成し、ウォータージャケット壁の熱放散を妨げます。
スケール: 水中のカルシウムとマグネシウムのイオンは、一定の高温になるとゆっくりとスケールを形成し、熱放散能力が大幅に低下します。同時に、水路やパイプラインも部分的に詰まり、不凍液が正常に流れなくなります。
危険: エンジン部品が加熱されると膨張し、通常の嵌合クリアランスが損傷し、シリンダー充填量に影響を与え、出力が低下し、オイルの潤滑効果が低下します。
2. 腐食と漏れ
エチレングリコールは水槽に対して強い腐食性を持っています。そして不凍防腐剤の失敗。ラジエーター、ウォータージャケット、ウォーターポンプ、パイプラインなどのコンポーネントの腐食。
メンテナンス
1. 冷却水の選定：井戸水などの硬度の低い河川水は、沸騰させて軟化させてから使用してください。不凍液を使用するのが最善です。
2. 各部品の技術的状態に注意してください。ラジエーターに漏れが見つかった場合は、修理する必要があります。ウォーターポンプとファンが振動したり、異音を発していることが判明した場合は、適時に修理する必要があります。エンジンが過熱していることが判明した場合は、水が不足しているかどうかを適時に確認し、水が不足している場合は停止してください。冷却後、冷却水を十分に補充してください。サーモスタットが適切に機能せず、エンジンの動作温度が高すぎるか低すぎる場合は、適時に修理または交換する必要があります。
3. ファンベルトの張り具合の点検・調整：ファンベルトの張り具合が小さすぎると、冷却風量に影響を与えエンジン負荷が増大するだけでなく、滑りによるベルトの摩耗が早まります。ベルトの締め付けが大きすぎると、ウォーターポンプベアリングやジェネレーターベアリングの摩耗が早まります。したがって、使用中にベルトの締め具合を確認し、必要に応じて調整する必要があります。レギュレーションに適合しない場合は、ジェネレーターとアジャストアームの位置を変更することで調整できます。
4. スケールの定期的な清掃：エンジンを一定期間使用すると、水タンクやラジエーターにスケールが堆積し、放熱に影響を与えるため、定期的に清掃する必要があります。洗浄方法は、冷却系に十分な量の洗浄液を加え、一定時間浸漬し、エンジンを始動します。 低中速で一定時間走行した後、洗浄液が熱いうちに放出し、その後エンジンを始動します。きれいな水ですすいでください。
維持する
冬に車をメンテナンスするときは、車の冷却システムのメンテナンスを怠らないようにしてください。車用不凍液を水タンクに追加すると、高品質の車用不凍液になります。優れた車用不凍液は、凍結を防ぐだけでなく、錆やスケールを防ぐことができ、泡の発生を抑制し、空気抵抗を排除し、アルミニウムの孔食やキャビテーションを抑制します。コンポーネントを点検し、ウォーターポンプが正常に動作することを確認します。
冬場のメンテナンス時には、車の冷却システムも清掃する必要があります。水タンクや水路の錆やスケールにより、冷却システム内の不凍液の流れが制限され、放熱効果が低下し、エンジンが過熱してエンジンが故障する可能性があるためです。ダメージ。
車の冷却システムを洗浄するときは、冷却システム全体の錆、スケール、酸性物質を効果的に除去できる、高品質の冷却システム用強力洗浄剤を使用してください。洗浄されたスケールは大きな破片として落ちず、粉末の状態で冷却水中に浮遊し、エンジン内の小さな水路を詰まらせることはありません。しかし、一般的な自動車用洗浄剤では水路内のスケールや酸性物質は除去できず、場合によっては水路を詰まらせてしまう場合があり、洗浄するには水タンクを取り外す必要があります。
