リアブレーキホース-L/R-フロントセクション
自動車ブレーキホース（通称ブレーキパイプ）は、自動車のブレーキシステムに使用される部品です。その主な機能は、自動車のブレーキ内にブレーキ媒体を移送して、制動力が自動車のブレーキ シューまたはブレーキ キャリパーに確実に伝達されるようにすることです。いつでもブレーキが効くように制動力を発生させます。
ブレーキシステムの配管継手のほか、自動車のブレーキをかけるための油圧、空気圧、真空度などを伝達したり蓄えたりするために使用されます。
ジャケット
傷や衝撃に対する耐性を高めるためにホースの外側に取り付ける保護装置。
ブレーキホースアセンブリ
フィッティング付ブレーキホースです。ブレーキホースはジャケット付きまたはジャケットなしからお選びいただけます。
自由長
ホース アセンブリ上の 2 つのカップリング間の直線上のホースの露出部分の長さ。
ブレーキホースコネクタ
クランプに加えて、ブレーキホースの端に取り付けられる接続ピース。
永久接続継手
圧着または冷間押出変形によって接続された継手、または損傷したブッシングおよびフェラルを備えた継手は、ホース アセンブリを再取り付けるたびに交換する必要があります。
バースト
ブレーキホースが継手から外れたり、漏れが起こる故障。
真空ラインコネクタ
フレキシブルな真空伝達管を指します。
a) ブレーキシステムでは、金属パイプ間のコネクタです。
b) 設置にパイプ継手は必要ありません。
c) 組み立てたときの支持されていない長さは、金属パイプを含む部品の全長よりも短くなります。
試験条件
1) テストに使用するホース アセンブリは新品で、少なくとも 24 時間放置したものである必要があります。試験前に少なくとも 4 時間、ホースアセンブリを 15 ～ 32°C に保ちます。
2) 曲げ疲労試験および耐低温試験用ホースアセンブリは、試験装置に取り付ける前に鋼線シース、ゴムシースなどの付属品をすべて取り外してください。
3) 耐高温試験、耐低温試験、オゾン試験、ホース継手耐食性試験を除くその他の試験は、室温 1 5 ～ 3 2 ℃の範囲で実施してください。
油圧ブレーキホース、ホース継手およびホースアセンブリ編集
構造
油圧ブレーキ ホース アセンブリは、ブレーキ ホースとブレーキ ホース コネクタで構成されます。ブレーキホースとブレーキホースジョイントの間には、ホースに対するジョイント部分の圧着または冷間押出変形によって永久的な接続が得られます。
パフォーマンス要件
油圧ブレーキホースアセンブリまたは対応する部品は、上記の試験条件下で、次の方法に従って試験した場合、本記事で指定されているさまざまな性能要件を満たすことができる必要があります。
収縮後の内径のスループット
