ブレーキの変更
修正前の検査：効率的なブレーキシステムは、一般的なロードカーまたはレーシングカーにとって必須です。ブレーキ変更の前に、元のブレーキシステムを完全に確認する必要があります。メインブレーキポンプ、サブポンプ、ブレーキチューブを確認してください。オイル浸透の痕跡を確認してください。疑わしい痕跡がある場合は、底を調査する必要があります。必要に応じて、故障したサブポンプ、メインポンプまたはブレーキチューブまたはブレーキチューブが交換されます。ブレーキの安定性に影響を与える最大の要因は、ブレーキディスクまたはドラムの表面の滑らかさです。これは、しばしば異常または不均衡なブレーキによって引き起こされます。ディスクブレーキシステムの場合、表面に摩耗溝や溝はなく、左右のディスクは同じ厚さである必要があり、ブレーキング力の分布を達成するためには、ディスクを横方向の衝撃から保護する必要があります。ディスクとブレーキのドラムのバランスは、ホイールのバランスに深刻な影響を与える可能性があるため、優れたホイールバランスが必要な場合は、タイヤの動的バランスを設定する必要があります。
ブレーキオイル
ブレーキシステムの最も基本的な変更は、高性能ブレーキ液を変更することです。ブレーキオイルが高温のために劣化したり、空気から水分を吸収すると、ブレーキオイルの沸点が減少します。沸騰ブレーキ液は、ブレーキペダルを空にする可能性があります。これは、重く、頻繁で継続的なブレーキ使用中に突然発生する可能性があります。ブレーキ液の沸騰は、ブレーキシステムが直面する最大の問題です。ブレーキは定期的に交換する必要があり、空気中の水分がブレーキオイルに接触するのを避けるために、開いた後に保管したときにボトルを適切に密閉する必要があります。一部の車タイプは、使用するブレーキオイルのブランドを制限しています。一部のブレーキオイルはゴム製品を侵食できるため、特にシリコンを含むブレーキオイルを使用する場合、誤用を避けるために、ユーザーマニュアルで警告を参照する必要があります。さまざまなブレーキ液を混合しないことがさらに重要です。ブレーキオイルは、一般的なロードカーのために少なくとも年に1回、レース車のレースごとに交換する必要があります。
