ブレーキの改造
改造前の点検: 効率的なブレーキシステムは、一般の乗用車やレーシングカーにとって必須です。ブレーキの改造を行う前に、元のブレーキシステムを完全に確認する必要があります。メインブレーキポンプ、サブポンプ、ブレーキチューブにオイル漏れの痕跡がないか確認します。疑わしい痕跡がある場合は、底部を調査する必要があります。必要に応じて、故障したサブポンプ、メインポンプ、ブレーキチューブを交換します。ブレーキの安定性に最も影響を与える要因は、ブレーキディスクまたはドラムの表面の滑らかさであり、これは異常またはアンバランスなブレーキによって引き起こされることがよくあります。ディスクブレーキシステムの場合、表面に摩耗溝や溝があってはならず、左右のディスクは同じ厚さでなければならず、同じ制動力分布を実現し、ディスクは横方向の衝撃から保護されていなければなりません。ディスクとブレーキドラムのバランスはホイールのバランスにも大きく影響するため、優れたホイールバランスが必要な場合は、タイヤの動的バランスを取る必要がある場合があります。
ブレーキオイル
ブレーキシステムの最も基本的な改造は、高性能ブレーキフルードを交換することです。ブレーキオイルは高温によって劣化したり、空気中の水分を吸収したりすると、沸点が低下します。ブレーキフルードが沸騰すると、ブレーキペダルが空になる可能性があり、これは激しい、頻繁な、または連続的なブレーキ使用時に突然発生する可能性があります。ブレーキフルードの沸騰は、ブレーキシステムが直面する最大の問題です。ブレーキは定期的に交換する必要があり、開封後は空気中の水分がブレーキオイルに接触しないように、保管時にはボトルを適切に密閉する必要があります。車種によっては、使用できるブレーキオイルのブランドが制限されている場合があります。ブレーキオイルの中にはゴム製品を侵食するものもあるため、誤用を避けるために、特にシリコンを含むブレーキオイルを使用する場合は、ユーザーマニュアルの警告を参照する必要があります。異なるブレーキフルードを混ぜないことはさらに重要です。ブレーキオイルは、一般乗用車の場合は少なくとも年に1回、レーシングカーの場合はレースごとに交換する必要があります。
