高品質のSAIC Maxus V80ブランドエアフィルターC00032808

1.設置中、フランジ、ゴムパイプ接続、またはエンジンインレットパイプの間にフランジ、ゴムパイプ接続、または直接接続が採用されているかどうかにかかわらず、空気の漏れを防ぐために緊密で信頼性が必要であり、フィルター要素の両端にゴム製ガスケットを設置する必要があります。エアフィルターカバーを固定するための翼ナットは、紙フィルター要素を押しつぶすのを避けるために、強く締めすぎることはできません。

2。メンテナンス中、紙フィルター要素をオイルで掃除する必要はありません。そうしないと、紙フィルター要素が故障し、飛行事故を引き起こすのは簡単です。メンテナンス中に、振動法、ソフトブラッシング方法（折り目に沿ったブラシ）または圧縮空気の吹き方式のみを使用して、紙フィルター要素の表面に付着したほこりや汚れを取り除くことができます。粗いフィルターの場合、ダストコレクションの部分、ブレード、サイクロンパイプのほこりは、時間内に除去するものとします。たとえ毎回慎重に維持できる場合でも、ペーパーフィルター要素は元のパフォーマンスを完全に回復することはできず、空気入口抵抗が増加します。したがって、一般に、ペーパーフィルター要素に4番目のメンテナンスが必要な場合、新しいフィルター要素に置き換える必要があります。ペーパーフィルター要素が濾紙とエンドカバーの間に壊れたり、穴をあけたり、guめたりする場合、すぐに交換します。

3.使用中は、紙のコアが大量の水を吸収すると、空気入口抵抗を大幅に増加させ、ミッションを短縮するため、紙のコアエアフィルターが雨に濡れるのを厳密に防ぐ必要があります。さらに、Paper Core Air Filterは、油や火と接触してはなりません。

4.一部の車両エンジンには、サイクロンエアフィルターが装備されています。ペーパーフィルター要素の端にあるプラスチックカバーは、デフレクターです。カバーの刃が空気を回転させます。ほこりの80％は、遠心力の作用下で分離され、ダスト収集カップに収集されます。紙フィルター要素に到達するダストは、吸入されたほこりの20％であり、総ろ過効率は約99.7％です。したがって、サイクロンエアフィルターを維持するときは、フィルター要素のプラスチックデフレクターを見逃さないように注意してください。