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高品質 Saic Maxus V80 ブランド エアフィルター C00032808

簡単な説明:

製品用途:SAIC MAXUS V80

製品OEM番号:C00032808

製造国:中国製

ブランド: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TT送金

会社ブランド: CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 高品質ブランドのエアフィルター
製品用途 SAIC MAXUS V80
製品OEM番号 C00032808
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は、通常1ヶ月
支払い TTデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム

製品知識

空気清浄機の種類

ろ過原理に基づき、エアフィルターはろ過式、遠心式、オイルバス式、複合式に分類できます。エンジンで一般的に使用されるエアフィルターには、慣性オイルバス式エアフィルター、紙乾式エアフィルター、ポリウレタンフィルターエレメント式エアフィルターなどがあります。慣性オイルバス式エアフィルターは、慣性フィルター、オイルバスフィルター、フィルターフィルターの3段階を経てろ過されます。後者の2種類のエアフィルターは、主にフィルターエレメントを通してろ過されます。慣性オイルバス式エアフィルターは、空気の吸入抵抗が低く、粉塵や砂の多い作業環境に適応でき、耐用年数が長いなどの利点があります。以前は、多くの種類の自動車やトラクターのエンジンで使用されていました。しかし、このエアフィルターは、ろ過効率が低く、重量が重く、コストが高く、メンテナンスが不便なため、自動車のエンジンでは徐々に廃止されています。紙乾式エアフィルターのフィルターエレメントは、樹脂で処理された微多孔性フィルターペーパーで作られています。フィルターペーパーは多孔質で、緩く折り畳まれています。一定の機械的強度と耐水性があります。高いろ過効率、シンプルな構造、軽量、低コスト、メンテナンスの容易さといった利点があります。現在、最も広く使用されている自動車用エアフィルターです。ポリウレタンフィルターエレメント エアフィルターのフィルターエレメントは、吸着能力の高い柔らかく多孔質でスポンジ状のポリウレタンでできています。このエアフィルターは、紙製ドライエアフィルターの利点がありますが、機械的強度が低く、自動車エンジンで広く使用されています。後者の2つのエアフィルターの欠点は、耐用年数が短く、過酷な環境条件下では動作が不安定なことです。

製品展示

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メリットとデメリット

各種エアフィルターにはそれぞれ長所と短所がありますが、吸気量とろ過効率の間には必然的にトレードオフが生じます。エアフィルターの研究が進むにつれ、エアフィルターに対する要求はますます高まっています。エンジンの動作ニーズを満たすため、繊維フィルターエレメントエアフィルター、複合フィルター素材エアフィルター、消音エアフィルター、定温エアフィルターなど、新しいタイプのエアフィルターが登場しています。

製品の特徴

現代の自動車エンジンでは、紙芯エアフィルターの使用がますます一般的になっていますが、一部のドライバーは依然として紙芯エアフィルターに偏見を持ち、そのろ過効果が良くないと考えています。実際には、オイルバス式エアフィルターと比較して、紙芯エアフィルターには多くの利点があります。第一に、ろ過効率は99.5%(オイルバス式エアフィルターは98%)と高く、粉塵の透過率はわずか0.1%~0.3%です。第二に、構造がコンパクトで、車両部品の配置に制限されることなく、どの方向にも取り付けることができます。第三に、メンテナンスにオイルを消費せず、綿糸、フェルト、金属材料も大幅に節約できます。第四に、小型で低コストです。したがって、ドライバーは安心して使用できます。

紙芯エアフィルターを適切に使用する鍵は、その密閉性能を維持し、バイパスからろ過されていない空気がエンジンシリンダーに侵入するのを防ぐことです。

インストールと使用

1. 取り付けの際、エアフィルターとエンジン吸気管との接続方法がフランジ接続、ゴム管接続、または直接接続のいずれであっても、空気漏れを防ぐためにしっかりと確実に接続する必要があります。また、フィルターエレメントの両端にゴム製ガスケットを取り付ける必要があります。エアフィルターカバーを固定する蝶ナットは、紙製フィルターエレメントが潰れないように、締め付けすぎないようにしてください。

2. メンテナンス中は、紙フィルターエレメントを油で洗浄してはいけません。油で洗浄すると、紙フィルターエレメントが故障し、飛散事故の原因となる可能性があります。メンテナンス中は、紙フィルターエレメントの表面に付着したほこりや汚れを除去するために、振動法、柔らかいブラシ法(折り目に沿ってブラシをかける)、または圧縮空気逆吹き法のみを使用できます。粗フィルターの場合、集塵部、ブレード、サイクロンパイプのほこりは適時に除去する必要があります。毎回丁寧にメンテナンスしても、紙フィルターエレメントは完全に元の性能を回復することはできず、吸気抵抗が増加します。したがって、一般的に、紙フィルターエレメントが4回目のメンテナンスを必要とする場合は、新しいフィルターエレメントに交換する必要があります。紙フィルターエレメントが破損、穴が開いたり、フィルターペーパーとエンドカバーの間で糊が剥がれたりした場合は、直ちに交換する必要があります。

3. 使用中は、紙芯エアフィルターが雨で濡れないように厳重に注意してください。紙芯が大量の水分を吸収すると、吸気抵抗が大幅に増加し、寿命が短くなります。また、紙芯エアフィルターは油や火気に触れないようにしてください。

4. 一部の車両エンジンにはサイクロン式エアフィルターが装備されています。紙フィルターエレメントの端にあるプラスチック製のカバーは偏向板です。カバーの羽根が空気を回転させ、遠心力によって粉塵の80%が分離され、集塵カップに集められます。紙フィルターエレメントに到達する粉塵は吸入される粉塵の20%であり、全体のろ過効率は約99.7%です。したがって、サイクロン式エアフィルターのメンテナンスを行う際は、フィルターエレメントのプラスチック製偏向板を見落とさないように注意してください。

顧客評価

顧客評価

メンテナンス

1. フィルターエレメントはフィルターの中核部品であり、特殊な材料で作られています。これは脆弱な部分であり、特別なメンテナンスが必要です。

2. フィルターが長時間稼働すると、フィルターエレメントに不純物が捕捉され、圧力の上昇と流量の低下につながります。この場合は、速やかに洗浄する必要があります。

3. 清掃の際は、フィルターエレメントを変形させたり損傷させたりしないように注意してください。

一般的に、フィルターエレメントの寿命は使用される原材料によって異なりますが、使用期間が長くなるにつれて空気中の不純物がフィルターエレメントを詰まらせるため、一般的にPPフィルターエレメントは3ヶ月ごとに交換する必要があります。活性炭フィルターエレメントは6ヶ月ごとに交換する必要があります。繊維フィルターエレメントは洗浄できないため、通常はPP綿と活性炭の後端に配置され、目詰まりしにくくなっています。セラミックフィルターエレメントは通常9~12ヶ月使用できます。

装置内のフィルターペーパーも重要な要素の一つです。高品質のフィルター装置で使用されるフィルターペーパーは通常、合成樹脂を充填したマイクロファイバーペーパーを採用しており、不純物を効果的にろ過し、高い汚染物質保持能力を備えています。関連統計によると、出力180kWのバスの走行中に、このろ過装置によって約1.5kgの不純物がろ過されました。さらに、この装置はフィルターペーパーの強度にも高い要求を課しています。大きな空気流量のため、フィルターペーパーは強い空気流量に耐え、ろ過効率を確保し、装置の耐用年数を延ばす必要があります。

適用分野

1. 工作機械業界では、工作機械の伝動システムの85%が油圧伝動および制御を採用しています。例えば、研削盤、フライス盤、平削り盤、ブローチ盤、プレス機、シャーリングマシン、複合工作機械などです。

2. 冶金産業では、電気炉制御システム、圧延機制御システム、平炉装入、転炉制御、高炉制御、ストリップ偏差および定張力装置に油圧技術が使用されています。

3. 油圧トランスミッションは、掘削機、タイヤローダー、トラッククレーン、クローラーブルドーザー、タイヤクレーン、自走式スクレーパー、グレーダー、振動ローラーなどの建設機械に広く使用されています。

4. 油圧技術は、コンバインハーベスター、トラクター、耕うん機などの農業機械にも広く利用されています。

5. 自動車業界では、油圧式オフロード車、油圧式ダンプトラック、油圧式高所作業車、消防車など、すべて油圧技術が使用されています。

6. 軽繊維産業では、プラスチック射出成形機、ゴム加硫機、製紙機械、印刷機、繊維機械に油圧技術が採用されている。

試験規格

(1)ISO 2942 油圧作動油-フィルタ要素-構造健全性の判定

(2)ISO 16889 油圧動力-フィルター-ろ過特性の測定のための多段通過法

(3)ISO 3968 油圧動力-フィルター-圧力損失及び流量特性の測定

(4)ISO 3724 油圧作動油-フィルタ要素-流量疲労特性の測定

(5)ISO 3723 油圧作動油-フィルタ要素-軸方向荷重試験方法

(6)ISO 2943 油圧作動油-フィルターエレメント-材料と液体との適合性の検証

(7)ISO 2941 油圧作動油-フィルターエレメント-破断抵抗の検証


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