リーフプレートが割れる原因は2つあります
まず、リーフプレートが薄すぎるため、構造自体がフロントビームヘッドの歪みに耐えることができません。
2、下限サイズが正しくないため、強い衝撃が下がったときにタイヤ上部がリーフプレートに最初に「衝突」し、下限アームの作動が遅れます。
これら 2 つの問題を考慮して、ハウラー バージョンとストレート バージョンの指導と研究のもと、
以下の調整を行いました
1、鋼板全体を溶接するのではなく、鋼板全体を溶接して鋼板自体の歪みや変形を妨げないように、鋼板を補強する「メッシュ」工法を採用しています。これにより、鋼板本来の（必然的な）変形を最大限に保持できるだけでなく、鋼板自体の強化も行うことができます。
2. 一定の範囲内で下アームリミットを増やすと、車両のジャンプの過程で下アームリミットが早く作動し、タイヤとリーフプレート間の激しい接触が頻繁に発生するのを回避できます。
