MG5 i5-23 自動車部品エンジン-エンジンブラケット-10817198サプライヤー卸売カタログ格安工場出荷価格

車のエンジンブラケットの名前は何ですか？

自動車のエンジンマウントは、エンジンフットラバーやトルクマウントとも呼ばれます。エンジンとフレームの間に位置するフットラバーは、衝撃吸収と固定の役割を果たします。通常はゴム製で、エンジンからコックピットに伝わる振動を軽減します。
トルクブラケットはエンジンファスナーで、通常は車体前部のフロントアクスルに取り付けられてエンジンに接続され、主にエンジントルクをフレームに伝達してエンジンの安定性を維持するために使用されます。
エンジンブラケットの機能
Youdaoplaceholder0 衝撃吸収：エンジンフットラバーは、ゴム素材の緩衝効果により、エンジンの振動が車体に与える影響を軽減し、運転快適性を向上させます。
Youdaoplaceholder0 固定：フットクランプとトルクブラケットが連携して、エンジンの動作中の安定性と安全性を確保します。
Youdaoplaceholder0 トルク伝達：トルクブラケットは、金属構造を通じてエンジンのトルクをフレームに効果的に伝達し、エンジンの安定性を維持します。
交換時期とメンテナンスの提案
エンジンマウントの寿命は車両の走行距離と関連しています。通常、約10万キロ走行すると、マウントのゴムパッド部分が損傷する可能性があります。この走行距離でエンジンマウントの点検と修理をお勧めします。
さらに、道路状況が悪いとエンジンマウントがひどく摩耗する可能性があり、車両の性能と安全性を確保するために速やかに交換する必要があります。
車のエンジンマウントの故障の主な兆候は次のとおりです。
Youdaoplaceholder0 異音：エンジンマウントが損傷すると、エンジンの振動を効果的に緩衝できなくなり、運転中にはっきりとした異音が発生します。この異音は、連続したハミング音や断続的なカランという音などです。
Youdaoplaceholder0 振動：車両の発進、加速、減速、またはギアシフト時に、エンジンの振動が効果的に吸収されず、特にアイドリング時に顕著な振動感覚が発生します。
Youdaoplaceholder0 たわみとガクガク：低速ギアで高トルクで走行すると、車がたわみ、後退時にもガクガクとした動きを感じます。通常、改善するにはアクセルを踏み込む必要があります。
Youdaoplaceholder0 ステアリングホイールの振動 ‌ : 高速走行時にはステアリングホイールの振動が顕著になり、アクセルペダルやブレーキペダルも振動することがあります ‌。
Youdaoplaceholder0 摩擦音：2速または3速で加速すると、ゴム同士が擦れ合う音が聞こえる場合があります。これは、エンジンマウントが損傷している兆候でもあります。
Youdaoplaceholder0 エンジンブラケットの機能と故障の原因：
エンジンブラケットの主な機能は、エンジンを支え、負荷を分散するとともに、ゴム製のエンジンフットパッドを通してエンジン作動時の振動を緩和することです。エンジンブラケットが損傷すると、エンジンがフレームにしっかりと固定されなくなり、振動が車内に伝わり、運転感覚と安全性に影響を与えます。
故障の原因としては通常、ゴムの老化、油圧オイルの漏れ、ブラケット構造の剥離などが挙げられます。
Youdaoplaceholder0 メンテナンスと交換のアドバイス ‌ :
Youdaoplaceholder0 定期点検：特に一定の走行距離を走行した後は、エンジンマウントの状態を定期的に点検し、問題があれば速やかに特定して交換してください。
Youdaoplaceholder0 交換サイクル：経年劣化による故障を防ぐため、車両の使用状況やメーカーの推奨に従って、エンジンマウントとエンジンフロアマットを定期的に交換してください。
Youdaoplaceholder0 専門家による修理：エンジンマウントが故障した場合は、車両の安全性と安定性を確保するために、できるだけ早く専門の自動車修理工場で点検と修理を受ける必要があります。

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