• ヘッドバナー
  • ヘッドバナー

MG5 i5-23 自動車部品 位相調整器 排気装置 10719075 サプライヤー 卸売カタログ 格安 工場渡し価格

簡単な説明:

製品アプリケーション: MG5 i5-23

製品OEM番号:10719075

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 位相調整排気
製品アプリケーション MG5 i5-23
製品OEM番号 10719075
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
位相調整排気装置 10719075
位相調整排気装置 10719075

製品知識

カーインバーターとは

自動車用インバーターは、自動車エンジンの吸気カムシャフトとクランクシャフトの相対位置を調整するために用いられる装置です。主な機能は、モーター駆動によってカムシャフトの位相を調整し、エンジンの性能と燃費を最適化することです。
動作原理
自動車の位相調整器は通常、電動位相調整器を採用しており、その構造には3軸伝動機構が含まれています。1つのシャフトはカムシャフトに接続され、もう1つのシャフトはモーターによって駆動され、3番目のシャフトはステーターを介してスプロケットに接続されます。このコンパクトな機械構造により、カムシャフト、位相調整モーター、スプロケットが協調して動作します。タイミング角度を固定する必要がある場合、モーターはこれら3つの回転速度を同じにします。位相を調整する必要がある場合、動作条件に応じてモーター速度をステーター速度よりも速くまたは遅くすることで、最終的にバルブの開閉時間を制御します。
種類と適用シナリオ
自動車用位相調整装置には、主に可変バルブタイミングシステム(VVT)と可変バルブリフトシステム(VVL)の2種類があります。VVTは吸気バルブと排気バルブの開閉タイミングを調整することでトルクと燃費を向上させ、VVLはバルブリフト量を変化させることで出力と燃費を最適化します。これらのシステムは、特に高性能・高効率が求められるモデルにおいて、現代の自動車エンジンに広く採用されています。
メンテナンスと故障診断
自動車用位相調整器のメンテナンスでは、モーターの動作状態と機械的接続部の締付け状態を定期的に点検することが非常に重要です。モーターの動作がスムーズに行われなかったり、位相調整が不正確だったりする場合は、関連部品の適切なメンテナンスまたは交換を実施する必要があります。また、機械構造を定期的に清掃・メンテナンスし、スムーズな動作を確保することも、位相調整器の寿命を延ばす効果的な方法です。故障診断の面では、専門的な診断ツールを使用することで、モーターの電流、電圧、位相調整の精度を検出し、問題を早期に発見して解決することができます。
車位相変調器の主な機能は、変調信号を使用して共振ループのパラメータを直接変更することです。これにより、搬送信号が共振ループを通過するときに位相シフトが生成され、位相変調波が形成されます。
具体的には、自動車用位相変調器は、共振回路のパラメータを変更して信号の位相変化に影響を与えることで、信号の変調と復調を実現します。
動作原理
車載用位相調整器の動作原理は、変調信号と共振回路から構成されています。変調信号は共振回路のパラメータを変化させ、搬送信号が共振回路を通過する際に位相をシフトさせ、位相変調波を形成します。このプロセスには、位相変調器が信号の位相変化を正確に制御できるようにするための電子回路設計と信号処理技術が求められます。
アプリケーションシナリオ
車載用位相変調器は、車載電子システム、特に信号位相の精密制御が求められる用途で広く使用されています。例えば、通信システムでは、位相変調器を用いて信号の変調・復調を行い、安定した信号伝送を確保することができます。また、車載電子制御ユニットでは、位相変調器を用いて各種センサーやアクチュエーターの信号を精密に制御することで、システムの安定性と信頼性を向上させることができます。
Youdaoplaceholder0 自動車インバータの故障は主に以下の現象として現れます。
Youdaoplaceholder0 電圧異常:インバータ内部の電界効果トランジスタまたはダーリントントランジスタが故障し、励磁電流が制御不能になり、発電機の出力電圧が異常に上昇または下降し、バッテリーが過充電または充電不足になります。
Youdaoplaceholder0 充電効率の低下:発電機が損傷し、出力電圧が低下し、バッテリーを適切に充電できず、バッテリー電力が不足します。
Youdaoplaceholder0 断線:効果トランジスタまたはダーリントントランジスタが断線によって損傷し、発電機の励磁巻線リードが接地されて異常な回路が発生します。
Youdaoplaceholder0 エンジン性能の低下:発電量が異常に増加または減少し、バッテリー電圧が低下し、エンジンがかかりにくくなる、揺れる、加速が弱い、またはエンストするなどの症状が発生します。
Youdaoplaceholder0 失敗の原因としては、次のようなものが考えられます。
電圧レギュレータの故障:内部 FET またはダーリントン トランジスタの故障により励起電流が制御不能になります。
エフェクトトランジスタまたはダーリントントランジスタの開回路損傷:発電機の励起巻線が接地される原因となります。
異常な発電:発電量が過剰または不足し、バッテリー電圧やエンジン性能に影響を及ぼします。
Youdaoplaceholder0 検査と修理方法 ‌ :
Youdaoplaceholder0 発電機の出力電圧を確認する:マルチメーターを使用して発電機の出力電圧を測定し、正常かどうかを確認します。
Youdaoplaceholder0 バッテリー電圧を確認する:マルチメーターを使用してバッテリー電圧を測定し、正常範囲内であるかどうかを確認します。
Youdaoplaceholder0 レギュレータの動作状態を確認する ‌ : レギュレータの動作状態を観察し、異常がないか判断します。

さらに詳しく知りたい方は、このサイトの他の記事を読んでみてください。

このような製品が必要な場合は、お電話ください。

卓夢上海汽車有限公司 MG&の販売に注力マクサス自動車部品歓迎 購入する.

証明書

証明書
証明書1
証明書2
証明書2

製品情報

展会221

  • 前の:
  • 次:

  • ここにメッセージを書いて送信してください

    関連製品