自動車用ステアリングギアアセンブリとは
ステアリングギアアセンブリは、ステアリングギアとも呼ばれ、自動車のステアリングシステムにおいて最も重要な部品です。ステアリングホイールからステアリング伝達機構に伝達される力を増幅し、力の伝達方向を変える役割を果たします。
ステアリングギアはステアリングシステムの重要なアセンブリであり、その機能は主に3つに分けられます。1つは、ステアリングホイールからのトルクを増大させて、ステアリングホイールと路面との間のステアリング抵抗モーメントを克服するのに十分な大きさにすることです。2つ目は、ステアリングドライブシャフトの回転速度を低下させ、ステアリングロッカーアームシャフトを回転させ、ロッカーアームをスイングさせてその端部で必要な変位を得ることです。または、ステアリングドライブシャフトに接続された駆動ギアの回転をラックとピニオンの直線運動に変換して、必要な変位を得ます。3つ目は、異なるネジロッドのネジ山の螺旋方向を選択することにより、ステアリングホイールの回転方向とステアリングホイールの回転方向を一致させるという目的を達成します。
ラックピニオン式は油圧/電動アシストと相乗効果を発揮します
ステアリングギアアセンブリ（ステアリングギア）の動作原理は、機械伝達と動力補助という 2 つのコアリンクに分けられます。
Youdaoplaceholder0 コア原則:
ステアリングホイールの回転運動は、ラック・ピニオンまたは循環ボール機構を介して車輪の横方向運動に変換され、油圧または電力の補助により運転者のステアリング操作力が軽減される。
具体的な作業工程
Youdaoplaceholder0 機械伝達部品
Youdaoplaceholder0 ラックピニオン式（主流設計）：
ステアリングホイールが回転する → ステアリングシャフトがピニオンを回転させる → 噛み合うラックが横方向に移動する → ステアリングナックルがステアリングタイロッドによって押される → ホイールがたわむ。
Youdaoplaceholder0 循環ボール型（主に商用車で使用）：
ステアリングホイールがウォームを回転させ、スチールボールがねじ山付きトラック内を転がり、ボールナットを押して軸方向に移動させ、ギアファンシャフトがステアリングタイロッドを駆動します。
Youdaoplaceholder0 アシストシステム
Youdaoplaceholder0 油圧アシスト :
エンジンは油圧ポンプを駆動して油圧を発生させます
制御バルブは、ステアリングホイールの方向に応じてオイル回路を切り替え、対応するチャンバーに高圧オイルを送り、ピストンを押してアシストします。
右に回転すると、高圧オイルが右室に入り、ピストンがラックを押して右に移動します。
Youdaoplaceholder0 電動パワーアシスト（EPS）：
センサーがステアリングホイールのトルクと回転角を検出→ECUがモーターを制御し補助力を出力
モーターは減速機構を介してステアリングシャフトまたはギアに直接作用します。
Youdaoplaceholder0 電動油圧パワーアシスト（EHPS）：
最初の 2 つの機能を組み合わせることで、電気モーターが油圧ポンプを駆動し、エネルギーの節約と安定性の両方を考慮しながら圧力を供給します。
主な設計特徴
Youdaoplaceholder0 故障保護：油圧システムの圧力が低下した後でも、機械式トランスミッションによって基本的なステアリング機能を維持できます。
Youdaoplaceholder0 省エネの利点：電動パワーステアリングシステムはステアリング時にのみエネルギーを消費するため、油圧パワーステアリングシステムよりも約3～5％多くの燃料を節約できます。
Youdaoplaceholder0 制御精度：電動パワーステアリングは、可変ステアリング比や車線維持などのインテリジェントな機能を可能にします
Youdaoplaceholder0 典型的な動作条件：
ステアリングホイールが停止しているとき（直進時）、油圧システムのアンロードオイル回路が接続され、停止を補助します。電気系統は完全にオフになり、スタンバイモードになります。
ステアリングギアアセンブリの故障とは、自動車のステアリングギアシステムの故障を指し、車両の走行中に様々な異常な挙動を引き起こします。ステアリングギアアセンブリは、車両の操舵システムの重要な部品であり、車両の進行方向を制御する役割を担っています。ステアリングギアアセンブリに故障が発生すると、車両には主に以下の症状が現れます。
Youdaoplaceholder0 車がコースから外れる ：タイヤの空気圧が正常で路面が平坦な場合でも、車は予定のルートから外れます。これは通常、ステアリングギアまたはステアリングシステムに問題があるためです。
Youdaoplaceholder0 旋回時またはステアリング操作時の異音：旋回時またはステアリング操作時に「ドンドン」という音がする場合は、通常、ステアリングギアまたはタイヤの故障が原因です。
Youdaoplaceholder0 ステアリングホイールの戻りが困難：ステアリングホイールの戻りが遅すぎるか、自動的に戻りません。これは通常、ステアリングギアが損傷していることを意味します。
Youdaoplaceholder0 ハンドル操作の難しさ：特に低速時や駐車時には、ハンドルを回すときに大きな力が必要になります。
Youdaoplaceholder0 ステアリングホイールの異常な揺れ：運転中にステアリングホイールが異常に揺れる場合は、ステアリングギア内部の部品の摩耗や緩みが原因である可能性があります。
Youdaoplaceholder0 ステアリングホイールの左右の感触にムラがある ：ステアリングホイールを回すと、片側は軽く、もう片側は重く感じます。ステアリングギアに問題がある可能性があります 。
Youdaoplaceholder0 ステアリングギアの漏れ：ステアリングギアの漏れは比較的観察しやすい症状で、通常はシーリングリングまたはオイルパイプの老朽化が原因です。
障害の原因と解決策
ステアリングギアアセンブリの故障の主な原因には、老朽化、シール部の損傷または不適切な取り付け、機械部品の摩耗または緩みなどがあります。これらの問題を解決する方法は次のとおりです。
Youdaoplaceholder0 シールを交換する：オイル漏れの問題がある場合は、シールが適切に取り付けられていることを確認し、交換してください。
Youdaoplaceholder0 緩んだ部品を締める：ステアリングホイールとステアリングコラム、テンバイトとステアリングコラム、テンバイトとステアリングギアの接続を確認して締め、しっかりと固定されていることを確認します。
Youdaoplaceholder0 摩耗部品の交換：タイロッド、ステアリングナックル、ベアリングなどの摩耗が激しい部品は、適時に交換する必要があります。
予防措置
ステアリングギアアセンブリの定期的な点検とメンテナンスは、故障を効果的に防止し、耐用年数を延ばすのに役立ちます。シール、オイルパイプジョイント、機械部品の摩耗を定期的に点検し、適切なタイミングでメンテナンスと交換を行うことをお勧めします。また、悪路での長距離走行を避けることも、ステアリングギアアセンブリの摩耗や損傷を軽減するのに役立ちます。
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