エンジンオイルフィルター要素は、エンジンオイルフィルターです。エンジンオイルフィルターの機能は、エンジンオイルの雑貨、コロイド、湿気を除外し、すべての潤滑部品にきれいなエンジンオイルを届けることです。
エンジンの相対的な可動部品間の摩擦抵抗を減らし、部品の摩耗を減らすために、オイルは各可動部品の摩擦面に連続的に輸送され、潤滑用の潤滑油フィルムを形成します。エンジンオイル自体には、一定量のガム、不純物、水分、添加物が含まれています。同時に、エンジンの作業プロセス中、金属摩耗の破片の導入、空気中の雑貨の侵入、酸化物の発生により、油の雑貨が徐々に増加します。オイルがろ過されず、潤滑油回路に直接入ると、オイルに含まれる雑貨が移動ペアの摩擦表面に持ち込まれ、部品の摩耗が加速し、エンジンのサービス寿命が減少します。
エンジンオイル自体の粘度が高く、エンジンオイルの不純物の含有量が多いため、ろ過効率を改善するために、エンジンオイルフィルターには一般に、エンジンオイルコレクター、エンジンオイルプライマリフィルター、エンジンオイルセカンダリフィルターの3つのレベルがあります。フィルターコレクターは、オイルポンプの前のオイルパンに設置されており、一般に金属フィルタースクリーンの種類を採用しています。プライマリオイルフィルターはオイルポンプの後ろに設置され、メインオイル通過と直列に接続されています。主に金属スクレーパー、おがくずのフィルター要素、微小孔ろ紙が含まれています。これで、微小孔ろ紙が主に使用されています。オイルファインフィルターはオイルポンプの後ろに設置され、主に微小孔濾紙タイプとロータータイプを含むメインオイル通路と並行して接続されています。ロータータイプのオイルファインフィルターは、フィルター要素のない遠心ろ過を採用しており、これは油の信頼性とろ過効率の矛盾を効果的に解決します。
