エンジンオイルフィルターエレメントは、エンジンオイルフィルターそのものです。エンジンオイルフィルターの機能は、エンジンオイル中の異物、コロイド、水分をろ過し、清浄なエンジンオイルをすべての潤滑部品に供給することです。
エンジン内の相対的な可動部品間の摩擦抵抗を低減し、部品の摩耗を軽減するために、オイルは各可動部品の摩擦面に連続的に供給され、潤滑油膜を形成して潤滑を行います。エンジンオイル自体には、一定量のガム、不純物、水分、添加剤が含まれています。同時に、エンジンの作動過程において、金属摩耗粉の混入、空気中の異物の混入、オイル酸化物の生成などにより、オイル中の異物が徐々に増加します。オイルがろ過されずに直接潤滑油回路に入ると、オイル中に含まれる異物が可動部品の摩擦面に運ばれ、部品の摩耗を加速させ、エンジンの寿命を縮めます。
エンジンオイル自体の粘度が高く、エンジンオイル中の不純物含有量が高いため、ろ過効率を向上させるために、エンジンオイルフィルターは一般的にエンジンオイルコレクター、エンジンオイルプライマリーフィルター、エンジンオイルセカンダリーフィルターの3つのレベルで構成されています。フィルターコレクターはオイルポンプの前のオイルパンに設置され、一般的に金属フィルタースクリーンタイプを採用しています。プライマリーオイルフィルターはオイルポンプの後ろに設置され、メインオイル通路と直列に接続されています。主に金属スクレーパー、おがくずフィルターエレメント、マイクロポーラスフィルターペーパーで構成されています。現在では主にマイクロポーラスフィルターペーパーが使用されています。オイルファインフィルターはオイルポンプの後ろに設置され、メインオイル通路と並列に接続されており、主にマイクロポーラスフィルターペーパータイプとロータータイプがあります。ロータータイプのオイルファインフィルターはフィルターエレメントなしで遠心ろ過を採用しており、オイルの流動性とろ過効率の矛盾を効果的に解決しています。
