車の中のブースターバルブとは何ですか
ブースターバルブは、油圧伝達システムの低圧オイルを比例して高圧オイルに変換できる一種の産業装置です。一般に、油圧または空気圧装置の圧力制御バルブに使用されます。また、他のデバイスに使用して、自動車燃料ブースターバルブなど、ガスや液体圧を上げることもできます。システムの圧力をシステムの必要な圧力に増やすために使用されます。
作業原則
バルブ本体の入口および戻りオイル通過、オイルホールの制御、オイルドレンバルブの配位、ブースターと油圧方向変化バルブは、有機的に組み合わされています。
特異性
ブースターバルブの重要な特徴は、ブースターと油圧方向変化バルブを促進するポンプソース圧力に依存して互いに位置を決定することです。これにより、バルブはシンプルで実用的であるように、バルブがシンプルで実用的であり、自動往復シリンダーは、この原則に応じて普通に普及することができます。削減方向。
圧力機にブースターバルブを適用します
スライダーバランスデバイスは、大型および中型のプレスにとって特に重要です。スライダー部品の重量は、スライダーバランスデバイスに大きな影響を与えます。バランスデバイスが大きいほど、マシン全体のレイアウトへの影響が大きくなります。ブースターバルブを使用すると、空気圧が上昇し、バランスシリンダーサイズが減り、空気リザーバーの直径が減少し、機械全体の重量が減少し、処理とアセンブリの難易度が低下します。ブースターバルブを使用した後、以前の設計エクスペリエンスを参照すると、上部ビームの設計スペースを減らし、マシンの全体的なサイズを縮小し、マシンの重量を減らすことができます。第二に、バランスシリンダーの直径も大幅に減少し、空気リザーバーの直径と長さも減少し、設計スペースとレイアウトを多様化できます。このようにして、各パンチングマシンは設計コストを50,000〜100,000元を節約できます。同時に、処理と製造の困難が減少し、アセンブリサイクルが短くなります。
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