車のブースターバルブとは何ですか？
ブースターバルブは、油圧伝達システム内の低圧オイルを比例的に高圧オイルに変換できる産業機器の一種です。一般的には、油圧機器や空気圧機器の圧力制御弁に使用されます。また、自動車の燃料ブースターバルブなど、ガスや液体の圧力を昇圧する他の装置にも使用できます。システムの圧力を必要な圧力まで昇圧するために使用されます。
動作原理
バルブ本体内の入口と戻りの油路を通じて、油穴の制御とオイルドレンバルブ、ブースター、油圧方向変更バルブの調整が有機的に組み合わされています。
特異性
ブースターバルブの重要な特徴は、ポンプ源圧力に依存してブースターと油圧方向変更バルブが互いの位置を決定すること、および対応するコネクティングロッド伝動運動と回転運動を排除することです。そのため、バルブはシンプルで実用的であり、この原理に従って自動往復シリンダを形成できるため、油圧伝動の簡素化、省エネ、消費量の削減につながります。
圧力機械におけるブースターバルブの応用
スライダーバランス装置は、特に大型・中型プレスにとって重要です。スライダー部品の重量は、スライダーバランス装置に大きな影響を与えます。バランス装置が大型になればなるほど、機械全体のレイアウトへの影響が大きくなります。ブースターバルブを使用すると、空気圧が上昇し、バランスシリンダーのサイズが縮小され、空気タンクの直径が縮小され、機械全体の重量が軽減され、加工・組立の難易度が低減します。ブースターバルブの使用後、過去の設計経験を参考にすることで、上部ビームの設計スペースを縮小し、機械全体のサイズを縮小し、機械の重量を軽減することができます。第二に、バランスシリンダーの直径も大幅に縮小され、空気タンクの直径と長さも縮小され、設計スペースとレイアウトの多様化が可能になります。このようにして、各パンチングマシンは5万～10万元の設計コストを節約できます。同時に、加工・製造の難易度が低減され、組立サイクルが短縮されます。
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