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SAIC MAXUS G10 新品自動車部品 カー スペア オート ターボチャージャー インレット パイプ-10164718 部品サプライヤー卸売 maxus カタログ 工場価格より安価

簡単な説明:

製品用途:SAIC MAXUS G10

製造国:中国製

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

支払い方法:TT送金 会社ブランド:CSSOT


製品詳細

商品タグ

製品情報

製品名 ターボチャージャー吸気管
製品用途 SAIC MAXUS G10
製品OEM番号

10164718

場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
リードタイム 在庫が20個未満の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

ターボチャージャーインレットパイプ-10164718
ターボチャージャーインレットパイプ-10164718

製品知識

自動車用ターボチャージャーの吸気管とは何ですか?

自動車用ターボチャージャーの吸気管は、ターボチャージャーシステムの重要な部品であり、その主な役割は、ターボチャージャーシステムに安定した吸気経路を提供し、十分な新鮮な空気がスムーズにターボチャージャーに流入できるようにすることです。吸気管の設計は、吸気抵抗を低減し、吸気効率を高めるために、流体力学的に慎重に最適化されることがよくあります。管の内部の滑らかさと管径のサイズは、吸気効果に影響を与えます。管径が小さすぎると吸気量が制限され、管径が大きすぎると吸気圧が不足する可能性があります。
材質に関して言えば、一般的なターボチャージャーの吸気管は、アルミニウム合金やステンレス鋼など、高温高圧に耐えられる材料で作られていることが多いです。これらの材料は、ターボチャージャーシステムによって発生する高温高圧に耐えることができ、吸気管の安定性と信頼性を確保します。さらに、吸気管の気密性も非常に重要です。シールが不十分だと、吸気漏れが発生し、ターボチャージャーシステムの性能に影響を与え、故障の原因となる可能性もあります。
日常のメンテナンスでは、オーナーは吸気管に損傷、変形、または緩みがないか定期的に確認し、問題があれば速やかに交換または修理する必要があります。1. また、信頼できる品質で車両に適合する吸気管製品を選択することも非常に重要です。ブランドとメーカーの評判は重要な参考要素です。高品質の吸気管は、ターボチャージャーシステムの性能をより良く発揮し、車両の出力性能を向上させることができます。
自動車ターボチャージャーの吸気管へのオイル浸入が正常かどうかは、具体的な状況に応じて判断する必要がある。
通常の状況下でのわずかなオイル漏れ:スーパーチャージャーとインテークマニホールドの接続部でオイル漏れが発生し、シールが緩んでいることが原因である場合、これは正常な現象であり、通常はエンジンの性能に影響しません。
異常な油漏れの原因:
油圧が高い:油圧をチェックして調整する必要があります。
オイル戻りパイプが詰まっています。オイル戻りパイプを清掃する必要があります。
エアフィルターが長期間清掃されていません。エアフィルターは定期的に清掃してください。
吸気不良: エアフィルターを点検して清掃してください。
ターボチャージャーのオイルシールがしっかり密閉されていません。オイルシールが劣化または損傷していないか確認し、必要に応じて交換してください。
クランクケース呼吸器がスムーズでない:クランクケース換気を点検して清掃してください。
治療方法:
スーパーチャージャーとインテークマニホールドの接続部を再シールしてください。
油圧を調整してください。
オイル戻りラインとクランクケースベントラインを清掃してください。
エアフィルターは定期的に清掃してください。
劣化したスーパーチャージャーオイルシールを交換してください。

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電話番号: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

証明書2-1
証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

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