リアコーミングとは何ですか？
MAXUS リア コイリングは、車両の外側とトランクの内側の間に位置する、車両のトランクのバッフル セクションです。リアコーミングは自動車の保護バリアであり、トランクの内容物を保護します。トランクのテールゲート、つまりトランク下の円形に位置し、トランクの外側下部を構成します。ほとんどの場合、リアコーミングはフレームと一体化されておらず、溶接によってフレームに接続されています。したがって、リアコーミングが損傷している場合は、通常、切削加工ではなく板金修理が推奨されます。リアコーミングプレートはボディを覆う部品の一つであり、単一の部品ではなく複数の部品から構成されています。したがって、交換が必要な場合でも、車両の大幅な減価償却にはつながりません。その位置と機能により、リアコーミングは自動車構造の不可欠な部分となっており、車両後部の構造と貨物の安全性を保護する上で非常に重要です。
リアコーミングの切削が車両に与える影響は、主に車両の構造強度、安全性能、耐用年数、市場価値に反映されます。
構造強度と安全機能の効果 : トランクのテールゲートであるリアコーミングは、通常、ボディと溶接されて一体構造を形成しています。リア コーミングの切断と溶接は、特にリア コーミングが脆弱になる追突事故の場合に、車体全体の強度を著しく弱める可能性があります。適切に切断したり、徹底的に修理しないと、車両の構造や安全性能に悪影響を与える可能性があります。
耐用年数への影響 : 切断および溶接されたリアパネルの耐用年数と性能は、修理後でも元の状態に戻らない場合があります。修理した部品が元の工場の基準強度や耐久性を満たしていない可能性があり、長期間使用するとさらに問題が発生する可能性があるためです。
市場価値への影響 : リアコーミングを切断して修理した車両は、中古車市場で大幅に値下がりします。カットされた車両は「重大事故車」とみなされ、耐用年数、安全性能、ハンドリング性能などが元の車と同等であるため、大幅な減価償却が発生します。
修理の提案 : リアコーミングが損傷している場合は、不必要な切断を避けるために修理してください。切断が避けられない場合は、専門の整備機関に修理を依頼し、溶接工程や品質を確保し、車両の構造や安全性能への影響を軽減する必要があります。
要約すると、リアコーミング切断が車に与える影響は、主に構造強度、安全性能、耐用年数、市場価値に反映されます。したがって、コーミング後の損傷に対処する場合は、切断よりも修復を優先し、これらの悪影響を軽減するために修復作業の専門性と品質を確保する必要があります。
リアコーミングを取り外す手順は次のとおりです。
準備 : 車両が安全な位置にあることを確認し、ジャッキとサポートを使用して車両を固定し、操作中に動かないようにします。その他、ドライバー、レンチ、プラスチック取り外し工具など必要な工具をご用意ください。
インテリアトリムの取り外し : リアコーミングを取り外す前に、リアコーミングの固定点にアクセスしやすくするために、リアシートやリアウィンドウトリムパネルなどの関連するインテリアトリムを車両から取り外す必要がある場合があります。
固定ネジを緩める : 適切な工具を使用して、車両のサービスマニュアルの指示に従って、リアコーミングから固定ネジを 1 つずつ緩めます。これらのネジは、ルーフの端、リア ウィンドウの下、またはリア バンパーの近くにある場合があります。
慎重に取り外します: すべての設定ネジを緩めた後、プラスチック製の取り外しツールを使用して、背面のコーミングを本体から慎重にこじ開けます。ボディやリアコーミングの損傷を避けるため、力を入れすぎないように注意してください。
分解プロセス全体を通じて、正しく安全な操作を確保するために、自動車メーカーのガイダンスと安全仕様に従うことが重要です。また、リアコーミングを交換する必要がある場合は、新しいリアコーミングを本体の取り付け位置に合わせ、逆の手順に従って固定ネジを再度取り付け、すべての接続が確実に行われていることを確認してください。
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