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SAIC MAXUS G10 新品自動車部品 カースペア ブースターポンプ チューブ-C00041204 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売maxusカタログ より安い工場価格

簡単な説明:

製品用途:SAIC MAXUS G10

場所の組織: MADE IN CHINA

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

リードタイム: 在庫あり、20個未満の場合は通常1か月

支払い方法: TTデポジット会社 ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

製品名 ブースターポンプチューブ
製品アプリケーション SAIC マクサス G10
製品OEM番号 C00041204
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT /RMOEM/ORG/コピー
リードタイム 在庫あり、20個以下の場合は通常1ヶ月
支払い TTデポジット
ブランド 卓蒙自動車
アプリケーションシステム 全て

製品展示

ブースターポンプチューブ-C00041204
ブースターポンプチューブ-C00041204

製品知識

ブースターポンプのチューブの材質は何ですか?

ブースターポンプのチューブ材質は、様々な用途のニーズや条件に応じて選択できます。一般的な材質としては、銅管、ナイロン管、プラスチック管、ゴム管などがあります。これらの材質はそれぞれ独自の特性を持ち、様々な油圧システムや産業用途に適しています。
銅管は、高強度、優れた耐油性、耐腐食性、そして比較的低コストであることから、油圧システムに広く使用されています。高圧に耐え、優れた剛性支持を提供しますが、設置時には事前の曲げ加工が必要です。
銅管は様々な形状に加工しやすいものの、耐圧性能は通常6.5~10MPaの範囲に限られます。一定の耐振性はありますが、油の酸化を引き起こす可能性があるため、油圧装置内部の直接接続が難しい部品によく使用されます。
乳白色の半透明ナイロンチューブ。加熱後は容易に曲げたり伸ばしたりすることができ、冷却後は安定した形状を維持します。支持力は材質によって異なり、2.5MPaから8MPaの範囲です。
‌ プラスチックパイプ ‌ 軽量で耐油性に優れ、手頃な価格で、組み立ても簡単です。ただし、支持力が低く、長期使用による経年劣化が発生する可能性があるため、主に0.5MPa以下の戻り管や排水管などの低圧用途に適しています。
ゴムホースには、高圧ゴムホースと低圧ゴムホースがあります。高圧ゴムホースは、耐油性ゴムの内層と鋼線編組の外層で構成されており、高圧および中圧システムにおいて相対的に可動する必要がある部品間の接続に適しています。低圧ゴムホースは、耐油性ゴムとキャンバス地で作られており、戻り油ラインなどの低圧環境に適しています。
油圧システムの安全性、効率性、耐久性を確保するには、適切なチューブ材質の選択が不可欠です。具体的な作動圧力、作動環境、そして特定の化学的腐食要因に対する耐性が必要かどうかに応じて、適切な材質を選択する必要があります。
方向性ブースターオイルパイプが破裂し、オイル漏れ後に方向性なし!
1. ブースターポンプからオイルが漏れると、オイルレベルが大幅に低下し、ステアリングホイールを回す際に異音が発生します。また、冷間時の潤滑不足によりブースターポンプ内部が摩耗しやすく、異音が発生しやすくなります。さらに、ブースターポンプの取り付けが不安定な場合、作動中に異音が発生することもあります。
2. ブースターポンプのオイル漏れの問題は、必ずしも部品全体を交換する必要はありません。オイルシールの損傷が深刻でない場合は、ブースターポンプ全体を交換することなく修理で解決できます。ただし、ブースターポンプ本体に亀裂が生じた場合は、ブースターポンプ自体を交換する必要があります。パイプの接合部のみにオイル漏れがある場合は、接合部のシール不良のみを対処すれば十分です。
3、ブースターポンプのオイル漏れ問題を解決するには、まず外部にオイル漏れ箇所がないか確認する必要があります。特にクランクシャフト前後端のオイルシールはオイル漏れが発生しやすいため、特に注意が必要です。例えば、クランクシャフト前端のオイルシールが破損、損傷、老朽化し​​ている場合、またはクランクシャフトプーリーとオイルシールの接触面が摩耗している場合、クランクシャフト前端からオイル漏れが発生する可能性があります。

 

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電話: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

証明書

証明書2-1
証明書6-204x300
証明書11
証明書21

製品情報

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