SAIC MG350/MG5 自動車部品 カー スペアパーツ ブースターポンプ -10078365 パワーシステム 自動車部品サプライヤー 卸売 MG カタログ 工場価格が安い

ブースターポンプの仕組み
まずブースターポンプに液体を充填し、次に遠心ポンプを始動します。インペラが高速回転し、インペラの羽根が液体を回転させます。液体が回転すると、慣性によってインペラの外縁に向かって流れます。同時に、インペラは吸込室から液体を吸い込みます。羽根は揚力と等しく逆向きの力で液体に作用し、この力が液体に仕事をするため、液体はエネルギーを得てインペラから流れ出し、液体の運動エネルギーと圧力エネルギーが増加します。
気液ブースターポンプの動作原理は、加圧ブースターと同様で、大径の空気駆動ピストンに非常に低い圧力を加え、この圧力が小面積のピストンに作用することで高圧を発生させます。ブースターポンプの連続運転は、2ポジション5ベント制御反転弁によって実現されます。チェック弁によって制御される高圧プランジャーが液体を連続的に排出し、ブースターポンプの吐出圧力は空気駆動圧力に関係します。駆動部と吐出液部の圧力が平衡に達すると、ブースターポンプは運転を停止し、空気の消費を停止します。吐出圧力が低下したり、空気駆動圧力が上昇したりすると、ブースターポンプは自動的に起動し、圧力平衡が再び達するまで運転を続けます。ポンプの自動往復運動は、単一の空気制御非平衡ガス分配弁を使用することで実現され、ポンプ本体のガス駆動部はアルミニウム合金製です。液部は、媒体に応じて炭素鋼またはステンレス鋼製です。一般的に、ポンプには2つの吸気口と排気口があり、吸気口では通常の圧力（つまり大気圧）よりも低い圧力、いわゆる「負圧」を発生させることができます。排気口では通常の圧力よりも高い圧力、いわゆる「正圧」を発生させることができます。例えば、よく言われる真空ポンプは負圧ポンプであり、ブースターポンプは正圧ポンプです。正圧ポンプは負圧ポンプとは大きく異なります。例えば、ガスの流れの方向では、負圧ポンプは外部のガスを排気ノズルに吸い込みます。正圧は排気ノズルから噴射されます。空気圧のレベルなども同様です。