油圧コントロールバルブの破損の原因は？
点火システムの故障 : 点火システムは車の重要な部分であり、始動時に適切に機能する必要があります。点火システムに欠陥がある場合、燃圧レギュレーターが始動できず、油圧制御バルブが損傷します。
燃料供給システムの故障 : 燃料供給システムは、燃料使用を規制するための重要なシステムの 1 つです。システムが故障すると、燃圧レギュレータの故障につながり、油圧コントロールバルブの正常な動作に影響を与える可能性があります。
燃料インジェクター、スロットルボディ、アイドルモーターの汚れ：これらの部品は燃圧レギュレーターと密接に関係しており、長期間の使用や清掃の不足は燃圧レギュレーターの故障につながる可能性があり、油圧制御の動作に影響を与えます。バルブ。
電気的故障 : 油圧調整バルブの電気的故障は、不正確な取り付けやデバッグ、フィールドの振動や温度変化など、さまざまな理由によって引き起こされる可能性があり、その結果、コンバータの出力信号のゼロ点とレンジの偏差が発生します。
油圧コントロールバルブ破損性能
走行中のフレームアウト : 油圧制御バルブの損傷により、走行中に車両が突然フレームアウトする可能性があります。
油圧が高すぎる、または低すぎる : 油圧コントロールバルブの損傷により、油圧が高すぎる、または低すぎることになり、混合気が濃すぎる、排気管からの黒煙、パワー不足、その他の問題として現れます。
燃料消費量の増加 : 油圧コントロールバルブが損傷すると、油圧が不安定になり燃料供給が異常になり、燃料消費量が大幅に増加する可能性があります。
始動困難 : 油圧制御バルブが損傷すると、車両の始動が困難になったり、始動できなくなったりすることがあります。
排出ガスの問題 : 油圧制御バルブが損傷すると、燃料供給が不安定になり、エンジンの燃焼プロセスに影響を与える可能性があるため、排出ガスが増加する可能性があります。
オイルライン内の圧力を安定に保つ
油圧コントロールバルブの主な機能は、油圧回路内の圧力を安定に保ち、圧力バルブの開閉を制御することで油圧を調整することです。
具体的には、油圧制御弁は、内部のダイヤフラムまたはダイヤフラムを介して圧力弁の切り替えを制御する。油圧が一定の設定値よりも低くなると、圧力バルブが閉じられ、オイルポンプがオイル回路内の圧力を高めます。油圧が規定圧力を超えるとダイヤフラムまたはダイヤフラムが開き、過圧された燃料がリターンラインを通ってタンクに戻り、オイルライン内の圧力が低下します。この機構により、オイル回路内の燃料圧力が常に適切なレベルに維持され、圧力の高すぎや低すぎによって引き起こされるさまざまな問題が回避されます。
さらに、油圧制御バルブは、インテークマニホールド内の圧力の変化に応じてインジェクターへの燃料圧力を正確に調整する役割も担っており、インジェクターから噴射される燃料の量はインジェクターの開時間のみに依存します。燃料噴射量の効果的な管理を実現します。この精密な制御は、車両の燃費、動力性能、排出ガス性能に重要な影響を与えます。
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