• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUSG10およびV80 T60リアショックアブソーバー

簡単な説明:

製品アプリケーション:SAIC Maxus G10 / V80 / T60

製品OEM NO:C00018109

場所の組織:中国製

ブランド:cssot / rmoem / org / copy

リードタイム:在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月

支払い:TTデポジット

会社ブランド:CSSOT


製品の詳細

製品タグ

製品情報

製品名 リアショックアブソーバー
製品アプリケーション SAIC Maxus G10 / V80 / T60
製品oem no C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
場所の組織 中国製
ブランド cssot / rmoem / org / copy
リードタイム 在庫、20 PCが少ない場合、通常の1か月
支払い TTデポジット
会社ブランド cssot
アプリケーションシステム シャーシシステム

G10リアショックアブソーバーC00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10リアサスペンションダンパーアセンブリC00038568

C00038568-1
C00038568

製品の知識

フレームとボディの振動を迅速に減衰させ、車の乗り心地と快適さを改善するために、一般にショックアブソーバーは車のサスペンションシステムに設置され、二重作用シリンダーショックアブソーバーは車で広く使用されています。

PANで使用される新しいオイルフィルターには、単純な設置、高速交換、良好なシーリング、高圧抵抗、高ろ過精度の特徴があります。オイル潤滑型ネジコンプレッサー、ピストンコンプレッサー、発電機セット、あらゆる種類の家庭用車両および輸入型車両、ローダー、建設機械および機器で広く使用されています。オイルフィルターアセンブリのスピンには、オイル潤滑に使用される高強度アルミニウム合金フィルターヘッドが装備されています。潤滑油循環システムとネジコンプレッサーのエンジニアリング油圧システムは、フィルタリングデバイスとして使用されます。差圧送信機が取り付けられています。フィルターを交換する必要がある場合、差圧送信機は時間内に表示信号を送信できます。

V80リアショックアブソーバーコアC00033384

V80
V80-2
V80-1

トラブルシューティング

1.道路状況が悪い道路で10 km運転した後、車を停止し、手で衝撃吸収シェルに触れます。それが十分に熱くない場合、それはショックアブソーバー内に抵抗がなく、ショックアブソーバーが機能しないことを意味します。この時点で、適切な潤滑油を追加してから、テストを実行できます。外側のケーシングが熱い場合、ショックアブソーバーの内側がオイルが不足しており、十分なオイルを加える必要があることを意味します。それ以外の場合、ショックアブソーバーは無効です。

カーショックアブソーバー

2。バンパーを強く押してから、リリースします。車が2〜3回ジャンプする場合、ショックアブソーバーがうまく機能することを意味します。

3.車がゆっくりと緊急に緊急にブレーキをかけると、車が激しく振動すると、ショックアブソーバーに問題があることを意味します。

4.ショックアブソーバーを取り外して直立させ、下端の接続リングをサンプリングし、ショックアブソーバーロッドを数回引いて押します。現時点では、安定した抵抗があるはずです。抵抗が不安定であるか抵抗がない場合は、衝撃吸収剤内の油の不足またはバルブ部品への損傷が原因である可能性があります。これは修理または交換する必要があります。

顧客評価

カスタマーレビュー
カスタマーレビュー1
カスタマーレビュー2
カスタマーレビュー3

  • 前の:
  • 次:

  • ここにあなたのメッセージを書いて、それを私たちに送ってください

    関連製品