タンクフレームとは
タンクフレームは、前部にあるタンクとコンデンサーを固定するために車が使用するサポート構造であり、フロントの外観部品のほとんどのベアリング接続を担います。
車の重要な部分として、タンクフレームは通常、車の前に水平に配置されます。その主な機能は、フロントバー、ヘッドライト、ブレードなど、フロントの外部部分を受け入れて接続しながら、タンクフレームの状態を観察することにより、最初に車が事故に遭ったかどうかを判断することができます。水タンクフレームの材料は、一般に、金属材料、樹脂材料（しばしばプラスチック）、金属 +樹脂材料の3つのタイプに分けられます。その構造スタイルは、取り外し不可能な水タンクフレームを含む多様であり、これは市場で最も一般的なものであり、左上と右下のブラケットの4つの部分で構成され、ガントリーの形を形成しています。
中古車市場では、タンクフレームの交換が重要な考慮事項です。タンクフレームを交換するには、車両の構造修理が含まれます。また、それが主要な事故を構成するかどうかは、事故の重症度と修理の質を考慮する必要があります。したがって、タンクフレームの定義と機能を理解することは、事故車と車両の全体的な状態を特定するために重要です。
水タンクの一般的な障害と解決策は次のとおりです。
障害1：クーラントの漏れ。その理由は、水タンクカバーが締められず、水タンクシーリングリングが老化し、水タンクの設置パイプが老化または不適切な設置、エンジンファンが間違った位置に設置されているためです。解決策は、老化したシール、コンジット、タンクカバーを交換することです。
障害2：エンジンは適切にサイクリングしません。原因には、エンジンの水タンクにクーラントの不足、エンジン水タンクの水漏れ、水タンクの汚れたラジエータープレート、損傷した水ポンプ、または循環線が遮断される場合があります。解決策は、エンジンルームのクーラントタンクが漏れているかどうかを確認し、対応するメンテナンスを実行することです。クーラントで十分であるが冷却システムがまだ循環しない場合は、完全な検査と修理のために車両を修理店に持ち込む必要があります。
障害3：冷却システムでの一定の沸騰。その理由は、サーモスタットを早期に開いたり開いたりすることができず、クーラント温度と水温の上昇時間が長くなり、沸騰し続けるためです。解決策は、車両を修理店に送り、サーモスタットと冷却システムの他の部分がブロックされているかどうかを確認することです。
障害4：エンジンの温度が高すぎます。その理由は、エンジンが過熱している、エンジンの水タンクが漏れている、クーラントが不十分であるか、品質が標準に達しておらず、ラジエーターが汚れすぎているためかもしれません。解決策は、クーラントを定期的にチェックして追加し、ラジエーターを定期的に清掃して、汚れすぎないように閉じ込められないように注意してください。水温が高すぎるときに運転を続けると、エンジンに損傷を与える可能性があります。
障害5：水タンクにガスがあります。原因は、圧縮ガスが冷却システムに入る原因となる損傷したエンジンシリンダー壁である可能性があります。解決策は、シリンダー壁の損傷した部分を修理するために、車両を修理店に送ることです。
障害6：水槽は錆びているか、うろこ状です。その理由は、タンクが長い間掃除されていないか、錆予防剤を定期的に添加していないため、錆やタンクのスケーリングをもたらした可能性があります。解決策は、タンクを定期的に掃除し、抗ラスト剤で維持することです。
上記は、水タンクの一般的な障害と解決策であり、特定の問題に遭遇する場合は、より正確なアドバイスを得るために専門家に相談することをお勧めします。
そのような製品が必要な場合は、お電話ください。
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.、Ltd。は、MG＆MAUXの自動車部品を販売することを約束しています。
