ドアの構造。
車のドアは、ドアプレート、ドアインナープレート、ドアウィンドウフレーム、ドアガラスガイド、ドアヒンジ、ドアロック、ドアおよびウィンドウアクセサリーで構成されています。インナープレートにはガラスリフター、ドアロックなどのアクセサリーが取り付けられており、しっかりと組み立てるためにインナープレートは強化する必要があります。安全性を高めるために、通常、アウタープレートの内側に衝突防止ロッドが取り付けられています。インナープレートとアウタープレートはフランジ、接着、シーム溶接などで接合されますが、耐荷重が異なるため、アウタープレートは軽量である必要があり、インナープレートは剛性が高く、より大きな衝撃力に耐えられる必要があります。
イントロ
自動車において、ドアの品質は車両の快適性と安全性に直接関係します。ドアの品質が悪く、製造が粗雑で、素材が薄い場合、車内の騒音や振動が増加し、乗員に不快感や不安感を与えます。したがって、自動車を購入する際には、ドアの製造品質に特に注意を払う必要があります。
選別
ドアは、開閉方法によって以下の種類に分類できます。
CISドア：走行中でも空気の流れの圧力で閉まることができるため、より安全であり、後退時にドライバーが後方を確認しやすいため、広く使用されています。
逆開きドア：車が走行中にしっかりと閉まっていないと、向かい風によって開いてしまう可能性があるため、使用頻度は低く、一般的にはバスの乗降の利便性を向上させるため、また歓迎のマナーの場合にのみ使用されます。
水平移動式ドア：その利点は、本体の側壁と障害物との距離が小さい場合でも、完全に開くことができる点です。
上部ハッチドア：乗用車や小型バスの後部ドアとして広く使用されているが、車高の低い車にも使用されている。
折りたたみ式ドア：大型バスや中型バスで広く使用されています。
車のドアは一般的に、ドア本体、ドア付属品、内装カバープレートの3つの部分で構成されています。
ドア本体は、ドア内側プレート、ドア外側プレート、ドア窓枠、ドア補強梁、およびドア補強プレートから構成される。
ドア付属品には、ドアヒンジ、ドア開閉ストッパー、ドアロック機構、内外ハンドル、ドアガラス、ガラスリフター、シールなどが含まれます。
内装カバープレートは、固定プレート、コアプレート、内装スキン、および内側手すりから構成される。
ドアは製造工程によって以下の種類に分類できます。
一体型ドア
内板と外板は、一枚の鋼板をプレス加工して作られる。この製造方法では、金型への初期投資コストは比較的大きいが、関連するゲージ治具をそれに応じて削減できるため、材料利用率は低い。
分割ドア
ドアフレームアセンブリとドアの内外板アセンブリは溶接で接合されますが、ドアフレームアセンブリは圧延によって製造することも可能で、コストが低く、生産性が高く、金型全体のコストも低くなりますが、後工程の検査治具のコストが高くなり、工程の信頼性が低くなります。
一体型ドアと分割型ドアの総コストの差はそれほど大きくなく、主に設計要件に基づいて構造形式が決定されます。近年の自動車設計および生産効率に対する高い要求により、ドアの全体構造は分割型になる傾向にあります。
新車のドアの点検
新車のドアの点検では、まず新車のドアの縁に小さな波打ちがないかを確認し、次に新車のAピラー、Bピラー、Cピラーに問題がないか確認し、さらに新車のフレームのプリズムに腐食がないか確認する必要があります。ここは間違いやすい箇所です。多くの人がドアを開ける際に、誤って車体の周りの障害物にぶつかるため、プリズムの塗装が錆びてしまうからです。新車のドアの点検では、新車の点検で特に注意すべきは、新車のドアのプリズムの点検です。車のトランスミッションの点検ほど重要ではありませんが、無視することはできません。結局のところ、新車のドアがきちんと密閉されていないと、雨天時に水漏れが発生したり、事故車であったりすると、あまり落ち込むことはありません。新車のドアを閉めた状態での点検: 新車のドアの両側の隙間が滑らかで均一なサイズであり、密着度が同じレベルであるかどうかを確認します。ドアの取り付けに問題がある場合、ドアが反対側よりも高かったり低かったりする可能性があります。注意深く見るだけでなく、このステップでは手で触れることも必要です。 2番目に、新車のドアを開けた状態での点検: 新車のドアとAピラーおよびBピラーのゴムストリップが正常であるかどうかを確認します。ゴムストリップが正しく取り付けられていない場合、ドアの開閉を繰り返すと両側のゴムストリップが変形します。このため、新車の密閉性が良くなくなり、雨天時に新車内に水が流れ込む可能性があります。 3番目に、新車のドアの点検では、新車のAピラー内部の部品が正常に塗装されているか、ネジがしっかりしているかも注意深く確認する必要があります。ここのネジだけでなく、実際には新車の各位置のネジを注意深くチェックする必要があります。 4. 各ドアを数回切り替えて、切り替えプロセスがスムーズで自然かどうか、異常な音がするかどうかを確認します。 親切なヒント: 新車のドアの検査作業中は、問題を見つけるために、何度も往復し、多方向から観察し、手を動かす必要があります。 新車の検査はトラブルを恐れてはいけません。新車のドアの検査は、1 つのドアだけでなく、4 つの新車のドアに真剣に取り組むことで、品質を最大限に確保することができます。
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