フロントバンパーの下にあるプラスチックの板の名前は何ですか？
フロントバンパーの下にある黒いプラスチックのプレートはデフレクタープレートで、デザイナーはデザインの最初からその役割を考慮しました。デフレクターは車体のフロントスカートに接続でき、中央に空気取り入れ口があり、空気の流れを増加させ、それによって車の下の空気圧を下げることができます。デフレクターはネジまたはファスナーで固定されており、簡単に取り外すことができます。
デフレクターの主な機能は、高速走行時に車が発生する揚力を低減し、後輪の浮き上がりを防ぐことです。デフレクターのない車の場合、高速走行時、上下の空気圧の違いにより車の上向きの支持力が発生し、パワーが失われるだけでなく、車の安全性にも影響します。
ガイドプレートはブランキングとパンチング方式を採用しており、生産効率と品質を向上させることができます。穴間隔が狭いため、打ち抜き加工時にシート材が曲がり変形しやすくなります。金型の作動部分の強度を確保し、合格した部品を急いで取り出すために、プロセスでは間違った打ち抜き方法が採用されています。同時に、穴が多いため、打ち抜き力を軽減する必要があるため、プロセス金型には高刃と低刃が使用されます。
バッフルとスポイラーの役割
バッフルとスポイラーの主な機能は、車の走行安定性を向上させ、空気抵抗を軽減し、高速走行時の車の安全性と安定性を高めることです。
デフレクターは通常、車のフロントエンドのバンパーの下に接続プレートとフロントスカートプレートを介して取り付けられ、中央は空気の流れを増加させ、車の底部の空気圧を減らし、それによって負の空気圧を減らすように設計されています。ルーフの空気圧を後方へ逃がし、後輪の浮き上がりを防止します。この設計により、車のグリップが向上し、特に高速走行時の走行安定性が向上します。バッフルの役割は、空気の流れの速度と圧力を変化させることで空気抵抗を減らすことであり、そのデザインは最適な空力効果を達成するために傾斜の角度と位置によって調整できます。
スポイラーは車のトランクの下に設置される突起物で、その役割は車の屋根から勢いよく降り注ぐガスの下向きの力を形成し、車後部の揚力を軽減し、安全性を向上させることです。運転のこと。スポイラーのデザインも空力をうまく利用しており、F1 フィールドのルールを変えました。高速走行時、スポイラーは空気抵抗によって下向きの圧力を形成し、揚力を可能な限り打ち消すことで、車のグリップ力を高め、安定性を維持します。同時に、スポイラーは車の空気抵抗を減らすことができ、燃料の節約にも役立ちます。リアスポイラーとは、車のトランクリッドの後端に作られたダックテール状の突起物です。その目的は、ルーフから吹き下ろす気流を遮断して下向きの力を形成し、空力揚力の一部を相殺することで、ホイールの地面への密着性を高め、高速自動車のダイナミクスと操縦安定性を向上させることです。
一般に、ディフレクターやスポイラーの設計は、高速走行時に自動車が発生する空気抵抗を軽減し、自動車の安定性や走行効率を向上させることを目的としています。空気力学は自動車設計において非常に重要な考慮事項であるため、ディフレクターやスポイラーはますます広く使用されています。
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