フロントバンパーの下のプラスチックプレートの名前は何ですか？
フロントバンパーの下の黒いプラスチックプレートはデフレクタープレートであり、デザイナーはデザインの開始時にその役割を考慮しました。デフレクターは体のフロントスカートに接続でき、中央に空気摂取量があり、気流が増加する可能性があるため、車の下での空気圧が低下します。デフレクターはネジまたはファスナーで固定されており、簡単に取り外すことができます。
デフレクターの主な機能は、後輪が浮遊するのを防ぐために、高速で車によって生成されるリフトを減らすことです。車にハイスピードで運転するとき、上部と下側の両側の異なる空気圧のために運転するとき、車の上向きのベアリング力につながり、車のパワーを失うだけでなく、運転の安全性にも影響します。
ガイドプレートは、生産効率と品質を向上させることができるブランキングとパンチングスキームを採用しています。穴の距離が小さいため、シート材料はパンチするときに曲げたり変形したりできます。金型の作業部品の強度を確保し、資格のある部分を駆け抜けるために、プロセスは間違ったパンチング方法を採用します。同時に、多くの穴のために、パンチング力を減らす必要があるため、プロセス金型は高縁と低縁を使用します。
バッフルとネタバレの役割
バッフルとネタバレの主な機能は、車の運転安定性を改善し、空気抵抗を減らし、高速で運転するときに車をより安全で安定させることです。
デフレクターは通常、車のフロントエンドのバンパーの下に設置され、接続プレートとフロントスカートプレートを介して、中央は空気の流れを増加させ、車の底気の空気圧を下げて、屋根の負の空気圧を後部に低下させ、後輪が浮遊しないように設計されています。この設計により、車のグリップを増やし、特に高速で運転の安定性を向上させることができます。バッフルの役割は、空気の流れの速度と圧力を変更することにより空気抵抗を減らすことであり、その設計は、最良の空力効果を達成するために傾斜の角度と位置によって調整できます。
ネタバレは、車のトランクの下に設置された突出したオブジェクトであり、その役割は、車の屋根から駆け落ちたガスの下向きの力を形成し、車両の後部のリフト力を減らし、運転の安全性を向上させることです。ネタバレの設計も空力の使用に成功したものであり、F1フィールドのルールを変更しました。高速では、ネタバレにより空気抵抗が下向きの圧力を形成し、可能な限りリフトを打ち消すため、車のより良いグリップを与え、安定性を維持します。同時に、ネタバレは車の空気抵抗を減らすこともできます。これは燃料を節約するのにも役立ちます。リアスポイラーは、車のトランク蓋のリアエンドで作られたアヒルの突出オブジェクトです。その目的は、屋根から急いで急いで下向きの力を形成して空力の部分を相殺し、それによりホイールの地面の接着を増やし、高速車のダイナミクスと運用の安定性を改善することです。
一般に、デフレクターとネタバレの設計は、高速で車によって発生する空気抵抗を減らし、車両の安定性と駆動効率を改善することです。空力は自動車設計において非常に重要な考慮事項であるため、偏向者とネタバレがますます広く使用されています。
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