エアフィルターに水が入っています。エンジン内にも水は入っていますか？
エアフィルターが浸水した場合は、再始動を試みないでください。車両が水浸しになっているため、水がエンジンの吸気口に流れ込み、最初にエアフィルターエレメントに入り込み、場合によってはエンジンストールに直結する可能性があります。しかし、ほとんどの水はエアフィルターエレメントを通過してエンジン内に入り込んでいます。再始動はエンジン損傷に直結するため、すぐにメンテナンス機関に連絡して処置を受ける必要があります。
エンジンが停止した場合、2回目の始動を続けると、水が吸気口から直接シリンダーに入り、ガスは圧縮できますが、水は圧縮できません。そのため、クランクシャフトがコネクティングロッドをピストンの圧縮方向に押し出すと、水は圧縮できず、大きな反力によってコネクティングロッドが曲がります。コネクティングロッドの力の違いにより、曲がったことが直感的にわかる場合もあります。一部のモデルでは、わずかな変形がある場合がありますが、排水後にスムーズに始動し、エンジンは正常に作動します。しかし、しばらく運転すると、変形が大きくなります。コネクティングロッドに深刻な曲がりがあり、シリンダーブロックが破損するリスクがあります。
