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SAIC MG GT 新車部品 フロントバンパーフレーム 10162595 zhuo meng 中国アクセサリースペアパーツ 中国車部品 mgカタログメーカー

簡単な説明:

製品の用途:SAIC MG GT ニュー

製品OEM番号:10162595

ブランド: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

納期:在庫あり、20個未満の場合は通常1ヶ月

お支払い方法: デポジット

企業ブランド: CSSOT


製品詳細

製品タグ

製品情報

 

製品名 フロントバンパーフレーム
製品アプリケーション SAIC MG GT ニュー
製品OEM番号 10162595
場所の組織 中国製
ブランド CSSOT / RMOEM / ORG / コピー
リードタイム 在庫、20個未満の場合、通常1ヶ月
支払い Ttデポジット
企業ブランド CSSOT
アプリケーションシステム シャーシシステム
フロントバンパーフレーム 10162595
フロントバンパーフレーム 10162595

製品知識

車のフロントバンパーのフレームとは何ですか?

フロントバンパーフレームは、フロントバンパー構造またはフロントインパクトバーとも呼ばれ、車両のフロントセーフティシステムの中核部品の一つです。これは、外側に見えるプラスチック製のバンパーシェルではなく、その背後に隠された構造サポートとエネルギー吸収装置を指します。
その主な機能は、衝突時に衝撃エネルギーを吸収および分散し、それによって車両の主要構造(縦梁など)の保護と車内の乗員の安全を最大限に高めることです。
主なコンポーネント
フロントバンパーフレームは、通常、次の主要コンポーネントで構成されます。
メインビーム:フレームの主な構造部品で、通常は高強度鋼で作られており、衝撃力に耐え、サポートの「柱」として機能する主要部分です。
‌エネルギーアブソーバーボックス‌:メインビームの両端に配置され、「バッファー」のように制御された変形(潰れなど)を通じて大量の衝撃エネルギーを吸収し、車体に伝わる衝撃力を低減するように設計されています。
‌取り付けプレート(接続プレート)‌:フロントバンパーフレームを車両のメインフレームにしっかりと接続し、衝突時に構造全体が連携して機能することを保証します。
機能と重要性
‌エネルギー吸収‌:低速衝突では、ハイビームとエネルギーアブソーバーボックスがエネルギーを効果的に吸収し、車体へのダメージを軽減します。また、高速衝突では、衝撃力の一部を伝達・分散し、車室を保護します。‌
‌構造サポート‌:外部のプラスチック製バンパーシェルに安定した取り付け基盤を提供し、正確な位置と正常な機能を保証します。
‌安全保護‌:車両のパッシブセーフティシステムの重要なコンポーネントであり、車両の衝突評価と乗員保護レベルに直接関係しています。‌ よくある誤解
バンパー シェルではありません: 一般的に「フロント バンパー」と呼ばれるものは、通常は外側のプラスチック部品を指しますが、フロント バンパー フレームは内部の金属または高強度プラスチック構造であり、これらは独立して動作しますが連携して動作するコンポーネントです。
すべての車両に装備されているわけではありません。ほとんどの最新式車にはフロントインパクトビームが装備されていますが、一部のローエンドモデルや特殊モデルでは設計が簡素化されており、モデル固有のものが必要になる場合があります。
事故の際にフロントバンパーフレームが変形したり、ひび割れたりした場合は、専門の修理工場で点検を受けることをお勧めします。軽微な損傷であれば溶接修理も可能ですが、保安基準を超える場合は、その後の運転の安全を確保するために交換する必要があります。
フロントバンパーフレームは、通常フロントバンパーフレームと呼ばれ、車両のフロントセーフティシステムの中核部品の一つです。外側のプラスチック製バンパーシェルではなく、その背後に隠れた金属構造フレームを指します。主にメインビーム、エネルギー吸収ボックス、マウントプレートなどで構成され、支持、エネルギー吸収、そして複数の重要な機能の保護を担っています。
主な機能
バンパーシェルを固定してサポートする
フロントバンパーフレームは、バンパーシェルの「堅牢なベース」であり、プラスチックシェルの堅固な取り付け基準を提供し、日常の運転中にずれたり、変形したり、脱落したりしないようにして、車両の前部の完全性と美観を維持します。
衝突エネルギーを吸収・管理する(コア安全機能)
衝突時、フロントバンパーフレームはエネルギー吸収防御の最前線となります。その設計には、予め設定された崩壊誘導溝が含まれています。
低速衝突:まずエネルギー吸収ボックスが制御された変形を起こし、衝突エネルギーの大部分を吸収します。これにより、衝撃力が車両の縦梁に直接伝達されるのを防ぎ、修理コストを削減し、エネルギー吸収ボックスの交換のみで済みます。
中高速衝突:メインビームは、コアとなる荷重支持構造として、残りの衝撃力を車両両側の縦ビームに均等かつ制御的に分散・伝達し、車室の構造的完全性を最大限に高め、安全エアバッグの正常な展開に貴重な時間を提供します。
車両の剛性と走行安定性を向上
フロントバンパーフレームは、高強度ボルトを介して車両の縦梁に強固に接続され、安定した横方向支持構造を形成します。これにより、フレームの全体的なねじり剛性が大幅に向上し、加速とブレーキ時に発生する縦方向の荷重を効果的に分散し、動的運転中の車両の安定性が向上します。
歩行者保護を提供する
現代的に設計されたフロントバンパーフレームは、歩行者の安全性を考慮した構造になっており、歩行者との衝突時には一定の緩衝スペースを設けて歩行者への衝撃力を緩和します。
日常の運転中の小さな傷から保護
日常の運転中に、路肩の石や低い障害物などによる小さな傷に遭遇した場合、フロントバンパーフレームが最初に衝撃に耐え、フェンダーやドアパネルなどのよりコアで高価な部品の損傷を防ぎます。
フロントバンパーフレームは、自動車の安全システムにおいて「目立たないながらも重要な」部品です。構造支持、エネルギー吸収、安全保護といった機能を統合し、バンパーシェルと車体本体をつなぐ「見えない守護者」としての役割を担っています。車両の外観の維持、乗員の安全確保、そしてメンテナンスコストの削減において、かけがえのない役割を果たしています。

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