シャーシ
専門家のアドバイス
車両がほとんどの場合都市道路で運転しており、異常なブレーキ、異常な騒音、その他の問題がない場合、40,000キロメートル未満の車両は毎回このプロジェクトを維持する必要はありません。
ヒント：自動車工場にはユーザーマニュアルが装備されています。各メンテナンスのメンテナンスを行う必要があります。ユーザーマニュアルは明確に書かれています。ユーザーマニュアルを見るために車の所有者は、より多くのお金を使いたくない場合は、プロジェクトにマークされたマニュアルのみができます。
エンジンクリーナー
ユーティリティモデルは、エンジンを清潔に保つために、オイルスラッジ、炭素の蓄積、ガム、その他の有害物質の清掃に使用される自動車メンテナンス製品に関連しています。
専門家のアドバイス
数マイルの車両は、メンテナンスサイクルでスラッジを生成しません。「エンジン内部洗浄」は必要ありません。
エンジン保護剤
このランダムオイルはエンジン添加剤に追加され、強力な防止および修復効果があると宣伝されています。
専門家のアドバイス
現在、ほとんどのオイル自体にはさまざまな防止防止添加剤があり、非常に優れたアンチ摩耗と修理摩耗を施すことができ、「エンジン保護エージェント」の使用はギルドザユリに属します。
ガソリンフィルター：10,000 km
ガソリンの品質は絶えず改善されていますが、必然的に雑誌と水分の一部と混ざり合うため、ガソリンはガソリン回路が滑らかであることを確認するためにろ過する必要があります。ガソリンフィルターは使い捨てであるため、エンジンは通常10,000キロメートルを交換する必要があります。
スパークプラグ：3w km
スパークプラグは、エンジンの加速パフォーマンスと燃料消費パフォーマンスに直接影響します。長期にわたってメンテナンスの欠如または時間通りに交換されない場合、エンジンの重大な炭素蓄積、シリンダー作業障害につながります。
エンジンタイミングベルト：2年または60,000km
タイミングベルトが壊れた場合、通常は大金がかかりますが、車両にタイミングチェーンが装備されている場合、「2年または60,000 km」の制限の対象ではありません。
エアクリーナー：10,000 km
エアフィルターの主な機能は、摂取プロセスでエンジンによって吸入されたほこりと粒子をブロックすることです。画面が掃除されずに長い間交換されていない場合、ほこりや異物をドアから除外することはできません。ほこりがエンジンに吸入されている場合、シリンダー壁の異常な摩耗を引き起こします
タイヤ：50,000〜80,000km
タイヤの側面に亀裂がある場合、タイヤパターンが非常に深くても、交換する必要があります。タイヤパターンの深さと飛行機の摩耗マークの場合、交換する必要があります。
ブレーキパッド：約30,000km
ブレーキシステムの検査は特に重要であり、ブレーキパッドの厚さが0.6cm未満であるなど、寿命の安全性に直接影響する必要があります。
バッテリー：約60,000km
状況に応じて、通常、バッテリーは約2年で交換されます。通常の場合、車両の電源を切った後、車両の電気機器を使用してバッテリーの損失を防ぎ、バッテリーの寿命を効果的に延長することができます。
（特定の車両状態に応じて、正確な部品交換時間）
