車のメンテナンスの目的は、車の耐用年数を向上させることです。
車両全体の点検後、さらにメンテナンスを行う必要があります。現在、多くの4Sショップは走行距離に基づいてリストを提供しており、実際の状況に関係なく、運転習慣が良好でブレーキ制御が良好な場合は、メンテナンスでブレーキパッドを交換する必要はありませんが、走行距離に基づいて、交換用のリストから直接外れます。徹底的なメンテナンスは、車に存在する問題を解決することであり、スパークプラグの交換、ブレーキパッドの交換、ブレーキオイルの交換、トランスミッションオイルの交換、ショックアブソーバーの交換、ガソリングリッドの交換が頻繁に行われます。もちろん、IQ税はなく、あらゆる種類のエンジン洗浄、保護プロジェクト、あらゆる種類の無料洗浄プロジェクトがあります。以下は、実際の状況と組み合わせて、メンテナンスマニュアルに従って行う走行距離の提案です。 10～30,000キロメートルでは、一般的にオイルとオイルフィルターの交換のみが必要です（実際の状況に応じてエアコンフィルターを交換し、スロットルを清掃します）。3～4,000キロメートルでは、一般的に不凍液を交換し、スロットルを清掃する必要があります（整備マニュアルに従ってスパークプラグを交換します）。4～60,000キロメートルでは、スパークプラグ、ブレーキオイル、ブレーキパッドを交換する必要があります（ブレーキパッドは実際の状況に応じて交換し、不凍液は整備マニュアルに従って交換します）。60,000kmでは、スロットル、トランスミッションオイル、タイヤを清掃します（実際の状況に応じて）。80,000kmでは、タイミングベルトを交換し、シリンダーにカーボンが蓄積していないか確認します（カーボンが蓄積している場合は清掃します）。
