フードを開いて、何が中にあるかを学んでみませんか？ （2）
ヒューズボックス：電気機器とリレー用の多くのヒューズが含まれています。小さなFには2つのヒューズボックスがあり、もう1つはキャブ内のドライバーの左下にあります。車に付随する指示を特に参照してください。
エアインレット：エンジンの空気の入口、これは最適化されており、位置は大幅に改善されており、古い車の空気入口は比較的低く、エンジンは水を散歩するときに簡単に水を入れることができます。空気の摂取量の位置は、車の水中の深さの限界であり、それを超えてはなりません。エンジン水が一度水がかかると、結果は非常に深刻です〜！
電子スロットル：実際、スロットルとオイルは関係がありません。それは吸気マニホールドと吸気マニホールドに接続されています。コントロールはエンジンの吸気量であるため、正しい用語は電子スロットルでなければなりません。エンジン制御モジュールは、吸気量に基づいて燃料噴射量を計算し、エンジンの速度と出力を制御できます。
吸気マニホールド：吸気マニホールドから各シリンダーへの吸気分岐。パイプですが、可変吸気マニホールドのようないくつかの技術があります。
カーボンタンクバルブ：カーボンタンクは、タンク内のガソリン蒸気を吸収します。カーボンタンクバルブが開かれた後、エンジンは炭素タンクの活性炭によって吸着されたガソリン蒸気を吸気パイプに呼吸し、最終的に燃焼に参加します。これは環境保護を助長するだけでなく、少量のオイルを節約することもできます。
ガソリンディストリビューター：ディストリビューターは、ガソリンをさまざまな燃料インジェクターに配布します。これらはその下に接続されており、見えません。
クランクケース換気パイプ：右側は吸気管、左側は排気管、機能はクランクケースを換気することです。
